Renault EZ-ULTIMO: premium hareketliliğin geleceği Renault ile

Renault, robotik prototip üçlemesini lüks, elektrikli, bağlantılı ve otonom bir üst segment sedan olan Renault EZ-ULTIMO ile tamamlıyor.

Renault EZ-ULTIMO, Renault markasının gelecekteki hareketliliğini hayal ettiği robotik araçlar serisinin üçüncü prototipidir. İlki, paylaşımlı kentsel hareketlilik için tasarlanmış bir konsept olan Renault EZ-GO idi. İkincisi ise dağıtım konusunda uzmanlaşmış Renault EZ-PRO idi. Şimdi ise EZ-ULTIMO geliyor; uzun yol yolculuklarındaki deneyimi değiştirmeyi amaçlayan bir öneri.

https://www.youtube.com/watch?v=oSUtXexRwn4&feature=youtu.be

Robotik araç olarak EZ-ULTIMO, otonom ve bağlantılı bir otomobil. Renault markasının ve geleceğe yönelik bir konsept otomobilin söz konusu olduğu düşünüldüğünde, yüzde yüz elektrikli bir tahrik sisteminden başka bir şey beklenemezdi. Boyutlarına dikkat edin, çünkü göründüğünden bile daha büyük. Uzunluğu 5,7 metre, genişliği ise 2,20 metredir. Oransal olarak çok alçaktır; yüksekliği yalnızca 1,35 metredir. Aks mesafesi ise devasa: 3,88 metre.

Bu kadar büyük bir aracın manevra kabiliyetini ve çevikliğini sağlamak için Renault EZ-ULTIMO, markanın bazı modellerinde zaten kullandığı 4Control dört tekerlek direksiyon sistemine sahiptir. Toplam ağırlık 1800 kg’da kalıyor; bu, boyutları göz önüne alındığında çok da fazla sayılmaz. Ancak bu bir elektrikli otomobil olduğu için bataryalarla ilgili getirileri de vardır. Çekiş ön tekerleklere aittir.

Premium hareketlilik hizmetleri için ideal çözüm

Renault’nin bu tür bir otomobil için aklındaki önerilerin arasında benzersiz premium deneyimler yer almaktadır. Böylece EZ-ULTIMO, lüks oteller veya havayolu şirketleri gibi uzmanlaşmış firmaların sunduğu hizmetler için ideal bir araç olacaktır. Ayrıca limuzin kiralama veya VTC şirketleri gibi hareketlilik hizmeti operatörleri için de uygundur.

SAE International tarafından tanımlanan otonom araç kategorilerine göre 4. seviye otonom araç olma özelliği , EZ-ULTIMO’nun yalnızca önündeki aracla olan mesafeyi kontrol etmekle kalmayıp şerit değiştirebileceği, sollayabileceği ve hatta bir kavşakta otonom olarak dönebileceği anlamına gelir. Bunu hem şehir içinde hem de şehir dışı bir güzergahta yapabilir; yeter ki geçtiği bölge haritalanmış olsun ve araç, trafik ışıkları, otoyol ücret kapıları vb. yol altyapılarına bağlanabilsin.

EZ-ULTIMO’nun başlıca özellikleri arasında, merkezi bir direğe ihtiyaç duymadan yolcu kabinine erişimi kolaylaştıran devasa yan kapının açılış biçimi öne çıkıyor. Kabin içinde yolcular, düz zeminin sağladığı alan özgürlüğünün, devasa panoramik tavanın ve geniş cam yüzeyin sağladığı aydınlıktan ve marka kuruluşunun 120. yılına bir saygı olarak mermer, kadife ve ceviz ağacı gibi malzemelerle oluşturulmuş retro tarzda bir ortamdan keyif alıyor.

Renault EZ-ULTIMO görsel galerisi