SAIC и General Motors укрепляют свой альянс на китайском рынке до 2047 года

Китайский производитель SAIC Motor и американская группа General Motors договорились продлить свой альянс на двадцать лет посредством совместного предприятия SAIC-GM, которое теперь будет действовать до 2047 года. Решение принято после глубокой реструктуризации совместной компании и нескольких лет падения продаж.

Таким образом, SAIC и GM стремятся восстановить стабильность и более эффективно использовать общие ресурсы в области исследований и разработок, цепочек поставок и зарубежных рынков.

Сотрудничество между обеими компаниями началось в июне 1997 года. На новом этапе центром стратегии станут электрификация и более тесная интеграция местных возможностей. Разработка автомобилей в Китае по-прежнему будет опираться на Pan Asia Technical Automotive Centre (PATAC) в Шанхае. В 2025 году совместная компания уже представила свою архитектуру Xiao Yao Super Hybrid and Electric. Цель на 2030 год — выпустить не менее тридцати новых автомобилей на новых источниках энергии (NEV) под марками Buick и Cadillac. На китайском рынке категория NEV объединяет электромобили на батареях, подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода.

Взгляд направлен не только на Китай

Помимо удовлетворения внутреннего спроса, SAIC-GM хочет превратить свои операции в Китае в экспортную платформу. Планы предусматривают поставки автомобилей на Ближний Восток, в Южную Америку, Мексику, Африку и несколько стран Азии. Продажи в Соединённые Штаты исключены, в том числе из-за запрета США на ввоз подключённых автомобилей, произведённых в Китае.

Первой премиальной моделью на новых источниках энергии, предназначенной для экспорта, станет Buick Electra E7 — роскошный внедорожник с подключаемым гибридом, зарубежные продажи которого начнутся в октябре 2026 года и который предлагает совокупный запас хода более 1.600 километров. Buick представил суббренд Electra на китайском рынке годом ранее.

Цифры продаж по-прежнему отражают сложность момента. В июле 2026 года SAIC-GM реализовала 34.773 единицы, на 17,7 процента меньше, чем в том же месяце предыдущего года. За первые семь месяцев года спад составил 7,45 процента, до 265.927 автомобилей. Эти данные не включают вторую совместную компанию партнёров, SAIC-GM-Wuling, которая за период с января по июль 2026 года продала примерно 789.000 единиц. В целом два альянса позволили General Motors зарегистрировать 1,9 миллиона автомобилей в Китае в прошлом году, однако эта цифра на 51 процент ниже показателя 2016 года.