SAIC e General Motors rafforzano la loro alleanza nel mercato cinese fino al 2047

Il costruttore cinese SAIC Motor e il gruppo statunitense General Motors hanno concordato di prorogare di vent’anni la loro alleanza attraverso la joint venture SAIC-GM, che ora si estenderà fino al 2047. La decisione arriva dopo una profonda ristrutturazione della compagnia congiunta e dopo diversi anni di calo delle vendite.

SAIC e GM puntano così a recuperare stabilità e a sfruttare in modo più efficiente le risorse condivise in ricerca e sviluppo, catene di fornitura e mercati esteri.

La collaborazione tra le due aziende è iniziata nel giugno del 1997. Nella nuova fase, il fulcro della strategia sarà l’elettrificazione e una maggiore integrazione delle capacità locali. Lo sviluppo di veicoli in Cina continuerà a basarsi sul Pan Asia Technical Automotive Centre (PATAC) di Shanghai. Nel 2025 la compagnia congiunta ha già presentato la sua architettura Xiao Yao Super Hybrid and Electric. L’obiettivo per il 2030 è lanciare almeno trenta nuovi veicoli a nuova energia (NEV) con i marchi Buick e Cadillac. Nel mercato cinese, la categoria NEV comprende le auto elettriche a batteria, le ibride plug-in e le elettriche ad autonomia estesa.

Guardando non solo alla Cina

Oltre a soddisfare la domanda interna, SAIC-GM vuole trasformare le proprie operazioni in Cina in una piattaforma di esportazione. I piani prevedono la spedizione di veicoli in Medio Oriente, Sudamerica, Messico, Africa e diversi paesi asiatici. Le vendite negli Stati Uniti sono escluse, tra l’altro a causa del divieto statunitense di importare veicoli connessi prodotti in Cina.

Il primo modello premium a nuova energia destinato all’esportazione sarà la Buick Electra E7, un SUV di lusso ibrido plug-in la cui commercializzazione all’estero inizierà nell’ottobre 2026 e che offre un’autonomia combinata superiore a 1.600 chilometri. Buick aveva presentato il sub-brand Electra sul mercato cinese l’anno precedente.

I dati di vendita riflettono ancora la complessità del momento. Nel luglio 2026 SAIC-GM ha commercializzato 34.773 unità, il 17,7% in meno rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Nei primi sette mesi dell’anno il calo è stato del 7,45%, fino a 265.927 veicoli. Questi dati non includono una seconda compagnia congiunta dei soci, SAIC-GM-Wuling, che tra gennaio e luglio 2026 ha venduto circa 789.000 unità. Nel complesso, le due alleanze hanno permesso a General Motors di immatricolare 1,9 milioni di veicoli in Cina l’anno scorso, una cifra che, tuttavia, rappresenta un calo del 51% rispetto al 2016.