SAIC en General Motors versterken hun samenwerking op de Chinese markt tot 2047

De Chinese fabrikant SAIC Motor en de Amerikaanse groep General Motors zijn overeengekomen hun samenwerking met twintig jaar te verlengen via het joint-venture SAIC-GM, dat nu tot 2047 zal doorlopen. Het besluit volgt op een ingrijpende herstructurering van het gezamenlijke bedrijf en na meerdere jaren van dalende verkoop.

SAIC en GM willen zo weer stabiliteit terugvinden en hun gedeelde middelen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling, toeleveringsketens en buitenlandse markten efficiënter benutten.

De samenwerking tussen beide bedrijven begon in juni 1997. In de nieuwe fase zal de nadruk van de strategie liggen op elektrificatie en een grotere integratie van de lokale capaciteiten. De ontwikkeling van voertuigen in China blijft steunen op het Pan Asia Technical Automotive Centre (PATAC) in Shanghai. In 2025 presenteerde het gezamenlijke bedrijf al zijn Xiao Yao Super Hybrid and Electric-architectuur. Het doel voor 2030 is om minstens dertig nieuwe voertuigen met nieuwe energie (NEV) te lanceren onder de merken Buick en Cadillac. Op de Chinese markt omvat de categorie NEV batterij-elektrische auto’s, plug-inhybrides en range-extenders.

Niet alleen gericht op China

Naast het bedienen van de binnenlandse vraag wil SAIC-GM zijn activiteiten in China omvormen tot een exportplatform. De plannen voorzien in de verzending van voertuigen naar het Midden-Oosten, Zuid-Amerika, Mexico, Afrika en verschillende landen in Azië. Verkoop in de Verenigde Staten valt af, onder meer vanwege het Amerikaanse verbod op de invoer van in China vervaardigde verbonden voertuigen.

Het eerste premium model met nieuwe energie bestemd voor export wordt de Buick Electra E7, een luxe plug-inhybride SUV waarvan de verkoop in het buitenland in oktober 2026 begint en die een gecombineerde actieradius van meer dan 1.600 kilometer biedt. Buick had de submerk Electra het jaar ervoor al op de Chinese markt geïntroduceerd.

De verkoopcijfers weerspiegelen nog steeds de complexiteit van het moment. In juli 2026 verkocht SAIC-GM 34.773 eenheden, 17,7 procent minder dan in dezelfde maand van het jaar daarvoor. In de eerste zeven maanden van het jaar bedroeg de daling 7,45 procent, tot 265.927 voertuigen. Deze cijfers omvatten niet het tweede gezamenlijke bedrijf van de partners, SAIC-GM-Wuling, dat tussen januari en juli 2026 ongeveer 789.000 eenheden verkocht. Samen maakten de twee allianties het General Motors mogelijk om vorig jaar 1,9 miljoen voertuigen in China te registreren, een cijfer dat echter een daling van 51 procent betekent ten opzichte van 2016.