SAIC와 제너럴모터스, 2047년까지 중국 시장 내 협력 강화

중국 자동차 제조사 SAIC 모터와 미국 제너럴모터스 그룹은 SAIC-GM 합작법인을 통해 두 회사의 제휴를 20년 연장하기로 합의했습니다. 이 제휴는 2047년까지 이어질 예정입니다. 이번 결정은 합작법인의 대대적인 구조조정과 수년간 이어진 판매 감소 이후에 나온 것입니다.

이를 통해 SAIC와 GM은 안정을 되찾고, 연구개발, 공급망, 해외 시장에서 공유하는 자원을 보다 효율적으로 활용하고자 합니다.

두 회사의 협력은 1997년 6월에 시작되었습니다. 새로운 단계에서는 전동화와 현지 역량의 더 긴밀한 통합이 전략의 중심이 될 것입니다. 중국 내 차량 개발은 상하이에 있는 Pan Asia Technical Automotive Centre(PATAC)를 계속 기반으로 삼을 것입니다. 2025년에 합작법인은 Xiao Yao Super Hybrid and Electric 아키텍처를 이미 발표했습니다. 2030년 목표는 Buick과 Cadillac 브랜드로 최소 30종의 신에너지 차량(NEV)을 출시하는 것입니다. 중국 시장에서 NEV 범주에는 배터리 전기차, 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차가 포함됩니다.

중국에만 머물지 않는 시선

SAIC-GM은 국내 수요에 대응하는 것과 더불어, 중국 내 사업을 수출 플랫폼으로 전환하려는 계획도 가지고 있습니다. 계획에는 중동, 남미, 멕시코, 아프리카 및 아시아 여러 국가로의 차량 수출이 포함됩니다. 미국 시장으로의 판매는, 중국산 커넥티드 차량의 미국 수입을 금지한 조치 등의 이유로 배제되어 있습니다.

수출용으로 처음 선보일 프리미엄 신에너지 모델은 Buick Electra E7이며, 이는 플러그인 하이브리드 럭셔리 SUV로 2026년 10월부터 해외 판매가 시작될 예정입니다. 이 차량은 복합 주행거리 1,600킬로미터 이상을 제공합니다. Buick은 그 전년도에 중국 시장에 Electra 서브브랜드를 소개한 바 있습니다.

판매 수치는 여전히 현재 상황의 복잡성을 보여줍니다. 2026년 7월 SAIC-GM은 34,773대를 판매했으며, 이는 전년 같은 달보다 17.7% 적은 수치입니다. 올해 첫 일곱 달 동안의 감소폭은 7.45%였고, 판매량은 265,927대였습니다. 이 수치에는 양사의 두 번째 합작법인인 SAIC-GM-Wuling이 포함되어 있지 않으며, 이 회사는 2026년 1월부터 7월까지 약 789,000대를 판매했습니다. 전체적으로 두 합작법인 덕분에 제너럴모터스는 작년 중국에서 190만 대의 차량을 등록할 수 있었습니다. 다만 이 수치는 2016년 대비 51% 감소한 것입니다.