تعزز SAIC وGeneral Motors تحالفهما في السوق الصينية حتى عام 2047

اتفقت شركة SAIC Motor الصينية ومجموعة General Motors الأمريكية على تمديد تحالفهما لمدة عشرين عامًا من خلال المشروع المشترك SAIC-GM، الذي سيمتد الآن حتى عام 2047. يأتي هذا القرار بعد إعادة هيكلة عميقة للشركة المشتركة وبعد عدة سنوات من تراجع المبيعات.

وبذلك تسعى SAIC وGM إلى استعادة الاستقرار والاستفادة بكفاءة أكبر من مواردهما المشتركة في البحث والتطوير وسلاسل الإمداد والأسواق الخارجية.

بدأ التعاون بين الشركتين في يونيو 1997. وفي المرحلة الجديدة، سيكون محور الاستراتيجية هو الكهربة وتكامل أكبر للقدرات المحلية. وسيستمر تطوير السيارات في الصين معتمدًا على مركز Pan Asia Technical Automotive Centre (PATAC) في شنغهاي. وفي عام 2025 قدمت الشركة المشتركة بالفعل بنيتها Xiao Yao Super Hybrid and Electric. الهدف لعام 2030 هو إطلاق ما لا يقل عن ثلاثين مركبة جديدة تعمل بالطاقة الجديدة (NEV) تحت العلامتين Buick وCadillac. وفي السوق الصينية، تضم فئة NEV السيارات الكهربائية بالبطارية والهجينة القابلة للشحن والكهربائية ذات المدى الممتد.

ليس التركيز على الصين وحدها

إضافة إلى تلبية الطلب المحلي، تريد SAIC-GM تحويل عملياتها في الصين إلى منصة للتصدير. وتشمل الخطط شحن المركبات إلى الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية والمكسيك وأفريقيا وعدد من دول آسيا. أما المبيعات إلى الولايات المتحدة فقد استُبعدت، ومن بين أسباب أخرى، بسبب الحظر الأمريكي على استيراد المركبات المتصلة المصنّعة في الصين.

وسيكون أول طراز متميز يعمل بالطاقة الجديدة موجَّه للتصدير هو Buick Electra E7، وهو SUV فاخر هجين قابل للشحن سيبدأ تسويقه الخارجي في أكتوبر 2026 ويوفر مدى قيادة مجمّع يتجاوز 1.600 كيلومتر. وكانت Buick قد قدمت العلامة الفرعية Electra في السوق الصينية العام الماضي.

وما تزال أرقام المبيعات تعكس تعقيد المرحلة. ففي يوليو 2026 باعت SAIC-GM 34.773 وحدة، أي بانخفاض قدره 17,7 في المئة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. وفي الأشهر السبعة الأولى من العام بلغ الانخفاض 7,45 في المئة، ليصل إلى 265.927 مركبة. ولا تشمل هذه البيانات الشركة المشتركة الثانية للشريكين، SAIC-GM-Wuling، التي باعت ما يقارب 789.000 وحدة بين يناير ويوليو 2026. وإجمالًا، مكّن التحالفان General Motors من تسجيل 1,9 مليون مركبة في الصين العام الماضي، وهو رقم يمثل مع ذلك انخفاضًا بنسبة 51 في المئة مقارنة بعام 2016.