Subaru сделает приоритетом запуск новых гибридных моделей, а не электрических

Subaru решила пересмотреть свою стратегию на будущее, сделав ставку на запуск новых гибридных автомобилей вместо чисто электрических. Хотя японский производитель сохранит в своём каталоге электрические внедорожники, разработанные совместно с Toyota, эта новая стратегия означает, что запуск новых электрических моделей собственной разработки будет приостановлен, по крайней мере временно.

Бюджет, который Subaru выделяет на энергетический переход и который установлен на уровне 1,5 триллиона иен до 2030 года — примерно 8 400 миллионов евро по курсу, — не будет сокращён, но будет перераспределён. По данным некоторых японских СМИ, бо́льшая часть этих средств теперь будет направлена на гибридные системы, а инвестиции в исключительно электрические автомобили будут ограничены.

Председатель Subaru Ацуси Осаки обосновал это решение во время презентации финансовых результатов компании, заявив, что перед лицом растущего интереса к гибридам и возросшей значимости двигателей внутреннего сгорания разумнее отложить массовое производство электрических моделей.

Под сокращения попадают проекты Subaru, связанные с электромобильностью

Из 1,5 триллиона иен, объявленных в 2023 году, уже освоено около 300 миллиардов — примерно 1 670 миллионов евро по курсу. Оставшиеся 1,2 триллиона находятся на пересмотре, но ожидается, что большая их часть будет направлена на разработку гибридных моделей и моделей с бензиновым двигателем. Кроме того, компания перестала обновлять свои цели по продажам электрических моделей. В 2023 году Subaru стремилась выводить на рынок 600 тысяч единиц в год начиная с 2030 года, что составило бы половину её глобальных продаж. Этот амбициозный план даже превосходил прогноз 2020 года, согласно которому доля электрифицированных моделей, включая гибриды, в общих продажах к этой дате достигнет 40 процентов.

В любом случае, как уже говорилось, альянс Subaru с Toyota по разработке новых электрических моделей продолжается. Обе компании планируют совместно выпустить в общей сложности четыре электрических внедорожника до конца 2026 года, и это не изменится. Однако четыре полностью электрические модели, которые Subaru планировала разработать самостоятельно и которые изначально были запланированы на 2028 год, будут отложены на неопределённый срок.

Четыре электрические модели в каталоге Subaru

Первым электромобилем Subaru стал Solterra, выпущенный на рынок в 2022 году, родной брат bZ4x от Toyota, и долгое время он был её единственным представителем в этом сегменте. Однако в этом году к нему добавились Trailseeker EV и Uncharted SUV, также результат альянса с Toyota, и подтверждено обновление Solterra. К этим трём электрическим моделям до конца 2026 года добавится ещё один новый запуск, чтобы завершить набор из четырёх совместных электрических моделей, о которых говорилось в предыдущем абзаце.

Смена курса Subaru обусловлена прежде всего развитием американского рынка, самого важного для японской компании. Два года назад марка ожидала, что с 2028 года будет продавать в Соединённых Штатах 400 тысяч электромобилей в год. Теперь это уже не выглядит реалистичным. Хотя японский производитель не уточнил, сохраняет ли он план выпуска электромобилей в этой стране начиная с 2027 года, нынешний спрос на гибриды в итоге перевесил чашу весов. Таким образом, Subaru решает замедлить переход к электромобильности, адаптируясь к реальным предпочтениям своих клиентов и текущему уровню спроса на такие автомобили.