Subaru dará prioridade ao lançamento de novos modelos híbridos em detrimento dos elétricos

A Subaru decidiu reajustar a sua estratégia de cara ao futuro, impulsionando o lançamento de novos veículos híbridos em detrimento dos elétricos puros. Embora o fabricante nipónico mantenha no seu catálogo os SUV elétricos desenvolvidos em conjunto com a Toyota, esta nova estratégia significa que o lançamento de novos modelos elétricos de desenvolvimento próprio ficará suspenso, pelo menos temporariamente.

O orçamento que a Subaru destina à transição energética, fixado em 1,5 biliões de ienes até 2030 -cerca de 8.400 milhões de euros à taxa de câmbio-, não será reduzido, mas será redistribuído. Segundo alguns meios de comunicação japoneses, uma parte maior destes fundos será agora orientada para os sistemas híbridos, enquanto o investimento em veículos exclusivamente elétricos será limitado.

O presidente da Subaru, Atsushi Osaki, justificou esta decisão durante a apresentação dos resultados financeiros da empresa, afirmando que, perante o crescente interesse pelos híbridos e a revalorização dos motores de combustão, o mais sensato é adiar a produção em massa de modelos elétricos.

Chegam os cortes aos projetos da Subaru relacionados com a mobilidade elétrica

Dos 1,5 biliões de ienes anunciados em 2023, já foram executados cerca de 300 mil milhões -cerca de 1.670 milhões de euros à taxa de câmbio-. Os 1,2 biliões restantes estão em revisão, mas espera-se que a sua maioria seja destinada ao desenvolvimento de modelos híbridos e com motor a gasolina. A empresa deixou, por outro lado, de atualizar os seus objetivos de vendas de modelos elétricos. Em 2023, a Subaru aspirava a colocar no mercado 600 mil unidades anuais a partir de 2030, o que representaria metade das suas vendas globais. Este ambicioso plano superava inclusivamente a previsão feita em 2020, que estimava que o peso dos modelos eletrificados no total dessas vendas para essa data -incluindo os modelos híbridos- ascenderia a 40 por cento.

Em qualquer caso, como já mencionámos, a aliança da Subaru com a Toyota para o desenvolvimento de novos modelos elétricos continua em frente. Ambas as empresas planeiam oferecer um total de quatro SUV elétricos de forma conjunta antes do final de 2026, e isso não vai mudar. No entanto, os quatro modelos totalmente elétricos adicionais que a Subaru planeava desenvolver por conta própria, originalmente programados para 2028, serão adiados indefinidamente.

Quatro modelos elétricos no catálogo da Subaru

O primeiro elétrico da Subaru, o Solterra lançado no mercado em 2022, primo direto do bZ4x da Toyota, tem sido durante muito tempo o seu único representante neste segmento. No entanto, este mesmo ano juntaram-se o Trailseeker EV e o Uncharted SUV, também fruto da aliança com a Toyota, e confirmou-se uma atualização do Solterra. A estes três modelos elétricos somar-se-á um novo lançamento antes do final de 2026, para completar assim os quatro modelos elétricos conjuntos que mencionávamos no parágrafo anterior.

A mudança de rumo da Subaru responde principalmente à evolução do mercado norte-americano, o mais importante para a empresa nipónica. Há dois anos, a marca esperava comercializar 400 mil modelos elétricos por ano nos Estados Unidos a partir de 2028. Algo que agora já não parece realista. Embora o fabricante nipónico não tenha esclarecido se mantém o plano de fabricar veículos elétricos nesse país a partir de 2027, a procura atual de híbridos acabou por inclinar a balança. A Subaru opta assim por abrandar a transição para a mobilidade elétrica, adaptando-se às preferências reais dos seus clientes e ao nível de procura atual deste tipo de veículos.