Volkswagen хочет сэкономить деньги и будет использовать ту же платформу MQB в будущих моделях

«Дизельгейт» serьёзно повлиял на планы Volkswagen, и не только в краткосрочной перспективе. Из-за этого были пересмотрены несколько долгосрочных и среднесрочных планов, и компания приложила все силы, чтобы вернуть деньги, потерянные из-за скандала, а их было немало. Среди этих планов — использование общей платформы MQB, которая была спроектирована так, чтобы её можно было модифицировать и сделать основой для нескольких моделей группы.

Платформа была адаптирована: в неё был добавлен новый технологический уровень, который позволит использовать её для разработки нескольких моделей. И хорошая новость в том, что она будет служить не только ещё одно поколение, но и платформа MQB сможет поддерживать технологические новшества, которые появятся в ближайшие годы. Это позволит продолжать её использование ещё одно поколение, что значительно снизит затраты.

Очень практичная модульная платформа

Использование модульной платформы MQB позволит различным подразделениям группы Volkswagen делить эту платформу между несколькими моделями. Благодаря этой единой конструкции для всех автомобилей с передним приводом группа Volkswagen получит общую основу для сборки этих моделей, и достигнутая экономия будет существенной.

Эта платформа не нова: она лежала в основе многих моделей, которые группа Volkswagen производит с момента её внедрения. В 2014 году на её основе было выпущено два миллиона единиц. В 2018 году по платформе MQB планируется выпустить около семи миллионов автомобилей. Что касается экономии, которую ожидается получить благодаря использованию одного и того же каркаса, то она составит более четырёх миллиардов долларов.

Источник: Carscoops