Volkswagen tasarruf etmek istiyor ve gelecekteki modellerde aynı MQB platformunu kullanacak
![MQB-Platform-6[3]](https://i.bstr.es/comun/1x1.trans.gif)
dizel skandalı, Volkswagen şirketinin planlarında yalnızca kısa vadede değil, uzun vadede de ciddi sonuçlar doğurdu. Bu durum, birçok uzun ve orta vadeli planın değiştirilmesine yol açtı ve skandalın neden olduğu, az olmayan kaybı telafi etmek için şirket ciddi bir çaba içine girdi. Bu planlar arasında, grubun birkaç modelinin temelini oluşturacak şekilde değiştirilebilecek biçimde tasarlanmış, şirketin aynı MQB platformunun kullanımı da yer alıyor.
Platform, birkaç modelin geliştirilmesine hizmet edebilmesi için bir teknoloji düzeyi eklenerek uyarlandı. Haber şu: Platform yalnızca bir nesil daha değil, MQB platformu önümüzdeki yıllarda ortaya çıkacak teknolojik gelişmelere de uyum sağlayabilecek. Bu sayede bir nesil daha kullanılabilecek ve maliyetler önemli ölçüde azalacak.
![MQB-Platform-4[3]](https://i.bstr.es/comun/1x1.trans.gif)
Çok pratik modüler bir platform
Modüler MQB platformunun kullanımı, Volkswagen grubunun farklı kuruluşlarının bu platformu birden fazla model için paylaşmasına olanak tanıyacak. Ön tekerlekten çekişli tüm araçlar için ortak olan bu tasarımla, Volkswagen grubu bu modelleri üretmek için ortak bir temele sahip olacak ve elde edilecek tasarruf önemli olacak.
Bu platform yeni değil; kullanılmaya başlandığından beri Volkswagen Grubunun ürettiği birçok modelin temelini oluşturdu. 2014 yılında bu unsura dayanarak iki milyon adet üretildi. 2018 yılında MQB platformu üzerinde yaklaşık yedi milyon araç üretilecek. Aynı iskeleti kullanarak elde edilmesi beklenen tasarruftan bahsedersek, bu tutar dört milyar doların üzerinde.
Galería de fotos -
PLATAFORMA MQB
Kaynak | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik