Volkswagen will Geld sparen und wird dieselbe MQB-Plattform in künftigen Modellen verwenden

Der Diesel-Skandal hat ernste Folgen für die Pläne von Volkswagen gehabt, und zwar nicht nur kurzfristig. Deshalb wurden mehrere lang- und mittelfristige Pläne geändert, und man hat sich ins Zeug gelegt, um das durch den Skandal verlorene Geld zurückzugewinnen, und das war nicht wenig. Zu diesen Plänen gehört die Nutzung derselben MQB-Plattform des Unternehmens, die so konzipiert wurde, dass sie angepasst werden kann und als Basis für mehrere Modelle der Gruppe dient.

Die Plattform wurde so angepasst, dass ihr ein technologisches Niveau verliehen wurde, das es ihr erlaubt, für die Entwicklung mehrerer Modelle zu dienen. Und die Neuigkeit ist, dass sie nicht nur eine weitere Generation lang eingesetzt werden kann, sondern dass die MQB-Plattform auch die technologischen Fortschritte unterstützen kann, die in den kommenden Jahren entstehen. Dadurch kann sie noch eine weitere Generation lang verwendet werden, und die Kosten sinken erheblich.

Eine sehr praktische modulare Plattform

Die Verwendung der modularen MQB-Plattform ermöglicht es den verschiedenen Marken der Volkswagen-Gruppe, diese Plattform für mehrere Modelle gemeinsam zu nutzen. Mit diesem gemeinsamen Design für alle Fahrzeuge mit Vorderradantrieb hat die Volkswagen-Gruppe eine gemeinsame Basis für den Bau dieser Modelle, und die erzielte Ersparnis ist beträchtlich.

Diese Plattform ist nicht neu, denn sie war seit ihrer Einführung die Grundlage vieler Modelle, die die Volkswagen-Gruppe gebaut hat. Im Jahr 2014 wurden zwei Millionen Einheiten auf Basis dieser Plattform gefertigt. Im Jahr 2018 sollen rund sieben Millionen Autos auf der MQB-Plattform entstehen. Was die Ersparnis betrifft, die man mit demselben Grundgerüst erzielen möchte, so sind es mehr als vier Milliarden Dollar.

Via | Carscoops