Todo el mundo conoce al Volkswagen Golf, ese es parte de su éxito a nivel mundial. En el año de su 40 aniversario hemos querido rendirle un pequeño homenaje en una serie de 2 artículos en los que repasamos la historia de sus siete generaciones. Estamos ante un verdadero «coche con historia».
Cuando Volvo empezó el diseño del P1900, haciendo una primera incursión dentro de los coches deportivos, no se imaginaba que el fracaso de éste modelo le serviría para posteriores éxitos.
El empleo de fibra de vidrio, como ya se hacía en la construcción de cascos de barcos y otros deportivos de la época, fue toda una revolución para la marca sueca, aunque no suficiente para los estándares requeridos por la marca.
En Coches con historia, te contamos acerca de la curiosa historia de Pegaso como fabricante de coches deportivos, un capítulo apasionante en la historia del automóvil en España. Pegaso no fue solo para camiones y tractores, sino que también generaron entusiasmo en las carreras con los Z-102 y Z-103 entre los pocos afortunados que pudieron comprarlos.
En marzo de 1984, en el Salón de Ginebra, nacía uno de los modelos más famosos creados por Seat y que más tarde tendría repercusión mundial. El Seat Ibiza es uno de los modelos que más versiones especiales ha tenido y el de más éxito de la marca. Te contamos los detalles más importantes de su historia.
El Renault Twingo ha cumplido 20 años. El Twingo fue un coche revolucionario para su tiempo, gracias a su original diseño que fue odiado y amado por igual en todo el mundo. El Twingo ya contabiliza a su favor más de dos millones de unidades vendidas. Hoy en día, permanece en el mercado como una de las gamas más vendidas de Renault.
El Fiat Uno fue un coche revolucionario en su momento, diseñado por Giorgetto Giugiaro como reemplazo para el 127, ha cumplido 30 años de vida. Su producción se extendió a lo largo de dos generaciones en Europa y tres generaciones en América del Sur; en Brasil todavía se sigue vendiendo con tres variantes disponibles.
El Seat 1400 era, en 1953, el primer modelo fabricado por la naciente Seat, artífice del comienzo de la industrialización masiva del automóvil en España. Con varias variantes de carrocería a través de su vida, el 1400 permaneció en producción hasta 1964 y se fabricaron más de 98.000 unidades, a un ritmo de cinco coches diarios.
V rubrike Autá s históriou si pripomíname Opel Vectra, ktorý práve oslavuje 25 rokov existencie. Vectra patril k najúspešnejším modelom značky Opel až do tej doby, ponúkal pohon všetkých štyroch kolies a motory pre takmer každý vkus, v karosérii sedan alebo päťdverový hatchback. V roku 1996 bolo zaregistrovaných približne 2,5 milióna kusov.
En Highmotor os contamos la historia del Maserati Ghibli, del antiguo que nació en 1966 en italia y era un deportivo con un diseño que sigue vigente en nuestros días. Ahora Maserati recupera la denominación para su berlina de acceso a la marca, pero antiguamente el Ghibli era todo un deportivo.
Dnes v rubrike Autá s históriou sa pozrieme na Peugeot 304, jeden z najmenších malých áut, ktoré francúzska značka vyrábala v rokoch 1972 až 1988. Okrem toho si pripomenieme jeho športovejšiu variantu, Peugeot 304 ZS 2, ktorá dosahovala 93 k výkonu, čo bola v tej dobe veľká udalosť.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Nový Lexus ES: luxus rastie a stáva sa elektrickým 
Prvý kontakt s Sandero Hybrid 155 od Dacie: výkon a efektívnosť od 19 890 eur