Todo el mundo conoce al Volkswagen Golf, ese es parte de su éxito a nivel mundial. En el año de su 40 aniversario hemos querido rendirle un pequeño homenaje en una serie de 2 artículos en los que repasamos la historia de sus siete generaciones. Estamos ante un verdadero “coche con historia”.
Als Volvo mit dem Entwurf des P1900 begann, einem ersten Vorstoß in den Bereich der Sportwagen, ahnte man nicht, dass das Scheitern dieses Modells den Weg für spätere Erfolge ebnen würde.
Die Verwendung von Glasfaser, wie sie damals bereits beim Bau von Bootsrümpfen und anderen Sportfahrzeugen dieser Epoche üblich war, bedeutete eine echte Revolution für die schwedische Marke, reichte jedoch nicht aus, um den Anforderungen des Unternehmens zu genügen.
En Coches con historia, te contamos acerca de la curiosa historia de Pegaso como fabricante de coches deportivos, un capítulo apasionante en la historia del automóvil en España. Pegaso no fue solo para camiones y tractores, sino que también generaron entusiasmo en las carreras con los Z-102 y Z-103 entre los pocos afortunados que pudieron comprarlos.
En marzo de 1984, en el Salón de Ginebra, nacía uno de los modelos más famosos creados por Seat y que más tarde tendría repercusión mundial. El Seat Ibiza es uno de los modelos que más versiones especiales ha tenido y el de más éxito de la marca. Te contamos los detalles más importantes de su historia.
Der Renault Twingo ist 20 Jahre alt geworden. Der Twingo war für seine Zeit ein revolutionäres Auto, dank seines originellen Designs, das auf der ganzen Welt gleichermaßen gehasst und geliebt wurde. Der Twingo kann bereits mehr als zwei Millionen verkaufte Einheiten vorweisen. Heute gehört er weiterhin zu den meistverkauften Modellreihen von Renault.
Der Fiat Uno war zu seiner Zeit ein revolutionäres Auto, entworfen von Giorgetto Giugiaro als Nachfolger des 127; er feiert nun sein 30-jähriges Bestehen. Seine Produktion erstreckte sich über zwei Generationen in Europa und drei Generationen in Südamerika; in Brasilien wird er noch heute mit drei Varianten verkauft.
El Seat 1400 era, en 1953, el primer modelo fabricado por la naciente Seat, artífice del comienzo de la industrialización masiva del automóvil en España. Con varias variantes de carrocería a través de su vida, el 1400 permaneció en producción hasta 1964 y se fabricaron más de 98.000 unidades, a un ritmo de cinco coches diarios.
In der Rubrik Autos mit Geschichte erinnern wir an den Opel Vectra, der 25 Jahre alt wird. Als eines der bis dahin erfolgreichsten Autos von Opel bot der Vectra Allradantrieb und Motorisierungen für nahezu jeden Geschmack, erhältlich als Limousine oder Fünftürer. Im Jahr 1996 waren rund 2,5 Millionen Exemplare zugelassen.
En Highmotor os contamos la historia del Maserati Ghibli, del antiguo que nació en 1966 en italia y era un deportivo con un diseño que sigue vigente en nuestros días. Ahora Maserati recupera la denominación para su berlina de acceso a la marca, pero antiguamente el Ghibli era todo un deportivo.
Heute bei Autos mit Geschichte werfen wir einen Blick auf den Peugeot 304, einen der kleinsten Kleinwagen, die die französische Marke zwischen 1972 und 1988 gebaut hat. Außerdem stellen wir seine sportlichere Variante vor, den Peugeot 304 ZS 2, der es zu seiner Zeit auf beachtliche 93 CV brachte, ein echter Meilenstein für die damalige Epoche.
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch 
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro