En Coches con historia, te contamos acerca de la curiosa historia de Pegaso como fabricante de coches deportivos, un capítulo apasionante en la historia del automóvil en España. Pegaso no fue solo para camiones y tractores, sino que también generaron entusiasmo en las carreras con los Z-102 y Z-103 entre los pocos afortunados que pudieron comprarlos.
En marzo de 1984, en el Salón de Ginebra, nacía uno de los modelos más famosos creados por Seat y que más tarde tendría repercusión mundial. El Seat Ibiza es uno de los modelos que más versiones especiales ha tenido y el de más éxito de la marca. Te contamos los detalles más importantes de su historia.
El Renault Twingo ha cumplido 20 años. El Twingo fue un coche revolucionario para su tiempo, gracias a su original diseño que fue odiado y amado por igual en todo el mundo. El Twingo ya contabiliza a su favor más de dos millones de unidades vendidas. Hoy en día, permanece en el mercado como una de las gamas más vendidas de Renault.
El Fiat Uno fue un coche revolucionario en su momento, diseñado por Giorgetto Giugiaro como reemplazo para el 127, ha cumplido 30 años de vida. Su producción se extendió a lo largo de dos generaciones en Europa y tres generaciones en América del Sur; en Brasil todavía se sigue vendiendo con tres variantes disponibles.
El Seat 1400 era, en 1953, el primer modelo fabricado por la naciente Seat, artífice del comienzo de la industrialización masiva del automóvil en España. Con varias variantes de carrocería a través de su vida, el 1400 permaneció en producción hasta 1964 y se fabricaron más de 98.000 unidades, a un ritmo de cinco coches diarios.
En Coches con Historia recordamos al Opel Vectra que está cumpliendo 25 años de vida. Uno de los coches más exitosos hasta el momento de Opel, el Vectra contaba con tracción a las 4 ruedas y con opciones de motores para casi todos los gustos, con carrocería sedán o cinco puertas. En 1996 contabilizaba unos 2,5 millones de unidades matriculadas.
En Highmotor os contamos la historia del Maserati Ghibli, del antiguo que nació en 1966 en italia y era un deportivo con un diseño que sigue vigente en nuestros días. Ahora Maserati recupera la denominación para su berlina de acceso a la marca, pero antiguamente el Ghibli era todo un deportivo.
Hoy en Coches con Historia nos acercamos al Peugeot 304, uno de los utilitarios más pequeños que fabricó la marca francesa entre 1972 y 1988. Además repasamos su variante más deportiva, el Peugeot 304 ZS 2 que alcanzaba los 93 CV de potencia, todo un hito en la época.
En Coches con Historia recordamos al Citroën Mehari, un auténtico sobreviviente de los años 60s y 70s y todo un ícono de los todo terreno. Se destacaba por su carrocería de plástico en varios colores y por el parabrisas abatible sobre el capó. Hubo versiones que eran auténticamente todo terreno, con tracción 4×4 que fue fabricado por unos años. El Mehari festeja en este mes de mayo su 45 años de vida.
En Coches con Historia conmemoramos los 50 años del Mercedes Pagoda, nada menos que los SL 230, 250 y 280. Estos coches fueron unos descapotables inconfundibles y muy deseados en los años 60s, sucesores del famoso 300 SL. Fueron mostrados por primera vez en el Salón de Ginebra de 1963 y mantenidos en producción hasta 1971.
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