Todo el mundo conoce al Volkswagen Golf, ese es parte de su éxito a nivel mundial. En el año de su 40 aniversario hemos querido rendirle un pequeño homenaje en una serie de 2 artículos en los que repasamos la historia de sus siete generaciones. Estamos ante un verdadero “coche con historia”.
Quando a Volvo começou a desenhar o P1900, dando um primeiro passo no mundo dos carros desportivos, não imaginava que o fracasso deste modelo lhe serviria para êxitos posteriores.
A utilização de fibra de vidro, como já se fazia na construção de cascos de barcos e outros desportivos da época, foi uma verdadeira revolução para a marca sueca, embora não fosse suficiente para os padrões exigidos pela marca.
En Coches con historia, te contamos acerca de la curiosa historia de Pegaso como fabricante de coches deportivos, un capítulo apasionante en la historia del automóvil en España. Pegaso no fue solo para camiones y tractores, sino que también generaron entusiasmo en las carreras con los Z-102 y Z-103 entre los pocos afortunados que pudieron comprarlos.
En marzo de 1984, en el Salón de Ginebra, nacía uno de los modelos más famosos creados por Seat y que más tarde tendría repercusión mundial. El Seat Ibiza es uno de los modelos que más versiones especiales ha tenido y el de más éxito de la marca. Te contamos los detalles más importantes de su historia.
O Renault Twingo completou 20 anos. O Twingo foi um carro revolucionário para a sua época, graças ao seu design original, que foi odiado e adorado em igual medida em todo o mundo. O Twingo já soma mais de dois milhões de unidades vendidas. Hoje em dia, continua no mercado como uma das gamas mais vendidas da Renault.
O Fiat Uno foi um carro revolucionário na sua época, desenhado por Giorgetto Giugiaro como substituto do 127, completou 30 anos de vida. A sua produção estendeu-se ao longo de duas gerações na Europa e três gerações na América do Sul; no Brasil ainda continua a ser vendido com três variantes disponíveis.
El Seat 1400 era, en 1953, el primer modelo fabricado por la naciente Seat, artífice del comienzo de la industrialización masiva del automóvil en España. Con varias variantes de carrocería a través de su vida, el 1400 permaneció en producción hasta 1964 y se fabricaron más de 98.000 unidades, a un ritmo de cinco coches diarios.
En Coches con Historia recordamos al Opel Vectra que está cumpliendo 25 años de vida. Uno de los coches más exitosos hasta el momento de Opel, el Vectra contaba con tracción a las 4 ruedas y con opciones de motores para casi todos los gustos, con carrocería sedán o cinco puertas. En 1996 contabilizaba unos 2,5 millones de unidades matriculadas.
En Highmotor os contamos la historia del Maserati Ghibli, del antiguo que nació en 1966 en italia y era un deportivo con un diseño que sigue vigente en nuestros días. Ahora Maserati recupera la denominación para su berlina de acceso a la marca, pero antiguamente el Ghibli era todo un deportivo.
Hoje no Carros com História, aproximamo-nos do Peugeot 304, um dos utilitários mais pequenos que a marca francesa fabricou entre 1972 e 1988. Além disso, analisamos a sua variante mais desportiva, o Peugeot 304 ZS 2, que atingia 93 CV de potência, um marco para a época.
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