Autá s históriou: Opel Vectra oslavuje 25 rokov

Všetko na Opel Vectra bolo nové, keď sa v jeseni 1988 dostal na cesty, presne pred 25 rokmi: názov, tvar aj technológia, ktorú ukrývalo. Nový model Opel mal náročnú úlohu nahradiť úspešný Ascona, ktorý bol predstavený v roku 1970 a prešiel tromi generáciami.

Názov Vectra a jeho aerodynamický dizajn boli inšpirované progresívnym vzhľadom modelu Omega. Dostupný ako sedan aj päťdverový hatchback, Vectra priniesol do sériovej výroby nové technológie: bol prvým modelom Opel, ktorý sa dal objednať so pohonom všetkých štyroch kolies. Koncom leta 1995 už Vectra získal viac ako 20 domácich a medzinárodných ocenení, poskytol technický základ pre športové kupé Calibra a v najlepšom období dosiahol 20 % podiel na trhu. S 2,5 milióna predanými kusmi po celej Európe bol Vectra dovtedy najúspešnejším strednotriednym modelom v histórii značky Opel.

Spoločnosť Opel investovala do vývoja Vectra viac ako päť miliónov hodín práce, pričom 20 000 hodín bolo venovaných len zdokonaleniu aerodynamiky novej karosérie. S súčiniteľom aerodynamického odporu 0,29 patril Vectra k najaerodynamickejším vozidlám svojej triedy. S voliteľnou štvorstupňovou automatickou prevodovkou a tromi režimami jazdy (ekonomický, športový a zimný), ktoré boli nedávno vyvinuté, bol Vectra prvým osobným automobilom Opel s pohonom všetkých štyroch kolies vyrábaným priamo z výroby, voliteľným pri motoroch 1.8 a 2 litre.

Dovtedy najvyšším modelom v ponuke bol Vectra 2000 16V 4×4 so štyrmi dverami, s dvojlitrovým štvorvalcovým motorom s výkonom 150 k so štvorventilovou technológiou, dvojitou vačkovou hriadeľou v hlave DOHC, pohonom všetkých štyroch kolies, elektronicky riadeným ABS, nezávislým zadným zavesením s polosamostatnou nápravou prevzatou z modelu Omega, ako aj kotúčovými brzdami na všetkých štyroch kolesách a maximálnou rýchlosťou 215 km/h.

V roku 1993 sa počas šiestich mesiacov predstavili dva úplne nové, inovatívne a veľmi odlišne navrhnuté modely. Na jar 1993 bol predstavený luxusný Vectra V6, prvý model Opel vo svojej triede, ktorý ponúkal šesťvalcový motor. Hnacia jednotka V6 bola pre značku tiež novinkou: jednotka ECOTEC s objemom 2,5 litra, výkonom 170 koní a 24 ventilmi bola prvým motorom Opel s valcami usporiadanými do V. Vectra GT 16V so 150 k nahradil Vectra 2000 ako vlajkový model športovej línie.

Na jeseň 1993 sa rodina Vectra opäť rozrástla o Vectra Turbo. Mal technológiu pohonu z vrcholných modelov Calibra a kombinoval pohon všetkých štyroch kolies so sériovou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a preplňovaným dvojlitrovým štvorvalcovým motorom s výkonom 204 k. Turbo bol jediným členom prvej generácie Vectra, ktorý dosiahol maximálnu rýchlosť 240 km/h.

Posledná modernizácia už naznačila budúcnosť. Na jar 1994 bol predstavený Vectra CDX s novo vyvinutým štvorvalcovým motorom 2.0 16 V s výkonom 136 k, ktorý sa neskôr použil aj v nástupcovi Vectra B. V siedmom roku výroby bol Vectra A v európskych štatistikách registrácií na druhom mieste. Keď bol v roku 1996 nahradený, predalo sa ho približne 2,5 milióna kusov, čo z neho vtedy urobilo najúspešnejšie vozidlo v jeho triede.

Zdroj | Opel