Testovanie Jaecoo 7 PHEV: výkonnejší ako benzínový model, ale rovnako bohatá výbava a s nálepkou 0

Jaecoo nie je len ďalšia čínska značka, je to jedna z tých značiek, ktoré zrevolucionizovali tento sektor… a bude v tom pokračovať aj vďaka svojmu novo predstavenému plug-in hybridu.

Pred takmer 5 mesiacmi som mal možnosť vyskúšať jej prvý model: Jaecoo 7. A hoci sa do Španielska nedostal s čisto elektrickou ponukou (čo robia mnohé značky), odvážili sa na benzínový motor s nálepkou C. A hoci koncepcia bola výborná, podľa mňa mu chýbalo ešte o čosi viac. Hoci len čo sa týka výkonu, pretože kvality boli viac než dostatočné.

Extrá, za ktoré sa neplatí

Toto SUV s dĺžkou 4,50 metra, šírkou 1,86 m a výškou 1,67 m pôsobí robustne a svojím dizajnom nezaostáva za žiadnym európskym výrobcom. Má veľkú maskovú mriežku v tvare kaskády s vertikálnymi líniami a veľmi výrazné plne LED svetlomety. Na rozdiel od benzínovej verzie má navyše špecifické bočné lišty a emblém na zadnej strane, ktorý označuje plug-in hybrid, a na opačnej strane než nádrž má vstup pre nabíjanie.

Čo sa týka interiéru, nemám žiadne výhrady, veď základná verzia by mohla byť prémiovou výbavou niektorej inej značky. Štandardne má čalúnenie zo syntetickej kože (na výber čierna alebo béžová), centrálny displej takmer 15 palcov, hlasové ovládanie, dvojzónovú klimatizáciu a 540° panoramatickú kameru, a mnoho ďalšieho. Pre najvyššiu výbavu (Exclusive) je vyhradená panoramatická strešná okno, elektrické otváranie zadnej klapky alebo bezdrôtová nabíjačka na telefón.

Robustný? Áno, ale teraz aj výkonný

Zvolený pohon je oveľa výkonnejší než benzínový, kombinovaný výkon je 340 koní. Na to slúži batéria 18,3 kWh, ktorá umožňuje dosiahnuť 90 km v čisto elektrickom režime. Prevedené do každodenného života, mohli by sme chodiť do práce a späť bez toho, aby sme minuli cent na benzín. Zaujímavé je, že nádrž na benzín je väčšia vo verzii plug-in hybrid než v benzínovej: 60 litrov oproti 51 litrom. Túto batériu môžeme nabíjať striedavým prúdom 6,6 kW alebo jednosmerným prúdom 40 kW (z 30 na 80 % za len 20 minút).

Motor je 1.5T GDI DHE piatej generácie, ktorého krútiaci moment dosahuje maximum 525 Nm v kombinácii s elektrickým motorom. A výsledok? Auto, ktoré dokáže prejsť až 1 200 km. Ale keďže na papieri sú všetky autá úžasné, najlepšie je to vyskúšať. A nie sme jediní, kto to urobil. Pred pár týždňami absolvovali maratón z Madridu do A Coruñi, s návratom, spolu s niekoľkými tvorcami obsahu. Cieľ bol jasný: dokázať, že 1 200 km, ktoré sľubujú, sú reálne. A podarilo sa, s viac než 1 230 km prejdenými bez dotankovania.

Ja som sa o tom presvedčil na cestách v pohorí Sierra de Madrid, na trase približne hodinu a pol. Počas celej trasy som mal zapnutý elektrický režim (môžete si zvoliť aj hybridný) a mojím cieľom pri tomto prvom kontakte bolo dosiahnuť veľmi dobrú spotrebu a nespotrebovať benzín. Kilometrov som mal dosť na to, aby sa to dalo, a výsledkom bola priemerná spotreba 0,8 litra/100 km. A preto ju značka označuje ako super hybrid.

Riadenie a jazda s týmto autom sú veľmi príjemné, bez príliš vtieravých asistentov, čo sa nedá povedať o Omoda 5 (oba patria do rovnakej skupiny). Treba spomenúť aj 18 systémov asistencie pri jazde, ktoré sú v štandardnej výbave: detektor mŕtveho uhla, núdzové brzdenie alebo asistent pri dopravných zápchach sú niektoré z tých, ktoré považujem za najzaujímavejšie. Ďalším dôležitým údajom je batožinový priestor, ktorý má kapacitu 340 litrov (až 1 265 litrov po sklopení zadných sedadiel). Číslo nie je úplne výnimočné, ale pri otvorení zadnej klapky to tak nepôsobí, pretože je pomerne priestranný a batožinu sa do neho zmestí dosť.

Záruky nad rámec samotného auta

Auto samo o sebe presvedčí… a ak k tomu pridáte takmer nepremožiteľnú cenu a vyhľadávanú nálepku 0 od DGT, je to tam, kde ste takmer úplne presvedčení. Verzia Select stojí 40 900 eur a Exclusive len o dvetisíc eur viac, teda 42 900 eur. Tieto sumy sú oficiálne predajné ceny bez akýchkoľvek zliav, teraz keď budúcnosť plánu Moves visí na vlásku.

A aby ste mali pokoj a mohli kúpiť s istotou, Jaecoo ponúka 7 rokov záruky alebo 150 000 km a viac než 70 predajných miest (všetky sú zároveň servisy). Tento rok sa čínska značka chce dostať na 100 predajných miest rozmiestnených po celom španielskom území. Čo sa týka náhradných dielov, majú sklad na okraji Madridu, ktorý zabezpečuje 98 % pokrytie, a odosielajú ich do menej než 24 hodín.

Technický list tohto auta

Terénne vozidláJaecoo 710 verzií · od 32.900 €