Denemede Jaecoo 7 PHEV: benzinli versiyondan daha güçlü ama aynı donanımda ve 0 etiketi ile

Jaecoo sektörü devrimleştiren markalardan biri; sıradan bir Çin markası değil… ve yeni tanıttığı şarj edilebilir hibrit sayesinde bunu sürdürmeye devam edecek.

Yaklaşık 5 ay önce ilk modellerini deneme fırsatı buldum: Jaecoo 7. Avrupa’daki birçok markanın yaptığı gibi İspanya’ya yalnızca %100 elektrikli bir gamla gelmek yerine, C etiketli bir benzinli modeli tercih ettiler. Yaklaşım mükemmeldi ama bana göre biraz daha fazlası gerekiyordu. Sadece güç konusunda; çünkü kalite açısından hiçbir eksik yoktu.

Ücret istenmeyen ekstralar

Bu SUV, 4,50 metre uzunluğunda, 1,86 m genişliğinde ve 1,67 m yüksekliğinde. Görünümü sağlam ve tasarımıyla herhangi bir Avrupalı üreticinin seviyesinde. Kaskad şeklinde dikey çizgilere sahip büyük bir ön ızgarası var ve çok belirgin full LED farları bulunuyor. Benzinli modelden farklı olarak bu versiyonda özel yan dekor çıtaları ve arkada bir amblem de yer alıyor; bu amblem aracın şarj edilebilir hibrit olduğunu belirtiyor. Ayrıca yakıt deposunun karşı tarafında elektrik şarjı için bir giriş bulunuyor.

İç mekâna gelince, hiçbir şikâyet yok; temel model bile bazı markaların premium modeli olabilir. Standart olarak suni deri döşeme içeriyor (siyah veya bej arasından seçim yapılabilir), yaklaşık 15 inçlik merkezi ekran, sesli kontrol, iki bölgeli klima ve 540º panoramik görüntü kamerası gibi birçok özelliğe sahip. En üst donanım (Exclusive) için ise panoramik cam tavan, elektrikli bagaj kapağı açma veya telefon için kablosuz şarj cihazı ayrılmış.

Sağlam mı? Evet, ama artık güçlü de

Seçilen motor, benzinli olandan çok daha güçlü; toplam gücü 340 beygir. Bunun için 90 km tamamen elektrikli sürüş sağlayan 18,3 kWh’lik bir batarya kullanılıyor. Günlük kullanıma çevirirsek, işe gidip gelirken tek kuruş benzin harcamadan yolculuk yapabiliriz. Bu arada ilginç olan şu: hibrit versiyonun yakıt deposu benzinli versiyona göre daha büyük: 60 litre ve 51 litre. Bu bataryayı 6,6 kW’lık alternatif akımla ya da 20 dakikada %30’dan %80’e kadar 40 kW’lık doğru akımla şarj edebiliriz.

Motor, beşinci nesil bir 1.5T GDI DHE ünitesi; elektrikli motorla birleştiğinde tork değeri 525 Nm’ye kadar çıkıyor. Sonuç ne? 1.200 km’ye kadar gidebilen bir araç. Ama kağıt üzerinde her araç harika görünür; en iyisi her zaman bunu test etmek. Ve bunu yapan oldukça fazla kişi oldu. Birkaç hafta önce, içerik üreticileriyle birlikte Madrid’den A Coruña’ya dönüşlü bir maraton yaptılar. Amaç açıktı: duyurdukları 1.200 km’nin gerçek olduğunu kanıtlamak. Ve bunu aştılar; yakıt ikmali yapmadan 1.230 km’den fazla yol kat ettiler.

Ben de bunu Madrid sierra’sındaki yollarda, yaklaşık bir buçuk saatlik bir rotada test edebildim. Tüm yol boyunca elektrikli modu kullandım (hibrit modu da seçilebilir). Bu ilk temas sırasında hedefim çok iyi bir tüketim elde etmek ve benzin harcamamaktı. Bunu başarmak için birkaç kilometrem fazlasıyla yetti; sonuçta 100 km başına ortalama 0,8 litre yakıt tüketimi elde ettim. Markanın bu aracı süper hibrit olarak adlandırmasının nedeni de bu.

Bu aracın direksiyon hissi ve sürüşü oldukça keyifli; fazla müdahaleci olmayan destek sistemleri var. Bu, aynı grup içinde olmalarına rağmen Omoda 5 modelinde pek görülmeyen bir durum. Bir diğer dikkat çekici nokta, standart olarak sunulan 18 sürüş destek sistemi: kör nokta dedektörü, acil frenleme veya trafik sıkışıklığı asistanı, benim en ilgi çekici bulduklarımdan. Önemli bir diğer veri ise bagaj hacmi: 340 litre kapasite (arka koltuklar yatırıldığında 1.265 litreye kadar çıkıyor). Bu rakam gerçekten çok iyi değil, ama bagaj kapağını açtığınızda öyle bir his vermiyor; oldukça geniş ve bagajlar rahatça sığıyor.

Aracın ötesinde garantiler

Araç zaten ikna edici… ama bunun yanına neredeyse rakipsiz bir fiyat ve DGT’nin arzu edilen 0 etiketi eklenince neredeyse tamamen ikna oluyorsunuz. Select versiyonu 40.900 euro, Exclusive ise sadece iki bin euro daha fazla, yani 42.900 euro. Bu rakamlar, Plan Moves’un geleceğinin belirsiz olduğu şu dönemde herhangi bir indirim olmaksızın resmi satış fiyatlarıdır.

Rahat etmek ve belli bir güvenle satın almak için, Jaecoo 7 yıl veya 150.000 km garanti sunuyor ve 70’ten fazla satış noktası (hepsi aynı zamanda servis) bulunuyor. Bu yıl Çin markası, İspanya genelinde 100 satış noktasına ulaşmayı hedefliyor. Yedek parçalar konusunda ise Madrid’in dış kesiminde bir depoları var; bu sayede %98 karşılama oranına ulaşıyorlar ve parçaları 24 saatten kısa sürede gönderiyorlar.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıJaecoo 710 versiyon · 32.900 €'den başlayan fiyatlarla