A 7 PHEV próbaverziója: erősebb, mint a benzines, de ugyanolyan felszerelt, és zöld matricával rendelkezik 0

Jaecoo nem egy újabb kínai márka, hanem olyan márkák egyike, amelyek forradalmasították az ágazatot… és ezt a frissen bemutatott plug-in hibridjével is folytatni fogja.

Majdnem 5 hónappal ezelőtt volt lehetőségem kipróbálni első modelljüket: a Jaecoo 7-t. És ahelyett, hogy 100%-ban elektromos kínálattal érkeztek volna Spanyolországba (amit sok márka tesz), egy benzines, C-s matricás verzióval merészkedtek elő. És bár a koncepció kiváló volt, szerintem egy kicsit hiányzott belőle. Bár csak a teljesítmény miatt, mert a minőség tekintetében túlságosan is jó volt.

A felárak nélküli extrák

Ez a 4,50 méter hosszú, 1,86 m széles és 1,67 m magas SUV robusztus megjelenésű, és dizájnjával bármelyik európai gyártóval felveszi a versenyt. Hatalmas, vízesésszerű, függőleges vonalakkal díszített hűtőrácsa van, és nagyon kidolgozott, teljes LED-es fényszórói. A benzines modelltől eltérően ez a változat további külön oldalsó díszlécekkel és hátul egy emblémával is rendelkezik, amely jelzi, hogy plug-in hibrid, és a tankkal ellentétes oldalon elektromos töltőcsatlakozó is található.

A belső teret illetően semmi kifogás, mert az alapmodell akár valamelyik másik márka prémium változata is lehetne. Alapfelszereltségként műbőr üléshuzatot kap (fekete vagy bézs színben), közel 15 hüvelykes központi kijelzőt, hangvezérlést, kétzónás klímát és 540°-os panorámakamerát, többek között. A csúcsmodell (Exclusive) pedig panorámatetőt, elektromos csomagtartóajtót és vezeték nélküli telefontöltőt kap.

Robusztus? Igen, de most már erős is

A választott hajtáslánc sokkal erősebb, mint a benzines, kombinált teljesítménye 340 LE. Ehhez 18,3 kWh-s akkumulátor tartozik, amely 90 km-es tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé. A mindennapokra lefordítva: munkába és haza úgy is eljuthatunk, hogy egy fillért sem költünk benzinre. Érdekes módon a plug-in hibrid változat benzintartálya nagyobb, mint a benzineseé: 60 liter a 51 literrel szemben. Az akkumulátor töltése váltakozó árammal 6,6 kW-on vagy egyenárammal 40 kW-on (30-ról 80%-ra mindössze 20 perc alatt) lehetséges.

A motor egy 1.5T GDI DHE ötödik generációs egység, amelynek nyomatéka az elektromos motorral együtt elérheti a 525 Nm-t. És az eredmény? Egy autó, amely akár 1.200 km-t is megtehet. De mivel papíron minden autó csodálatos, a legjobb mindig a valós teszt. Már többen kipróbálták. Néhány hete maratont tartottak Madridból A Coruñába, visszaúttal együtt, több tartalomgyártó társaságában. A cél egyértelmű volt: bebizonyítani, hogy a bejelentett 1.200 km valóban elérhető. És sikerült is túlteljesíteni, több mint 1.230 km-t tettek meg tankolás nélkül.

Én a madridi szierra útjain tapasztalhattam meg, egy nagyjából másfél órás körúton. Végig elektromos módban vezettem (a hibrid mód is választható), és az volt a célom ennek az első találkozásnak során, hogy nagyon jó fogyasztást érjek el, és minél kevesebb benzint használjak. Elég kilométer maradt, így sikerült, és az eredmény átlagosan 0,8 liter/100 km üzemanyag-fogyasztás lett. Ezért nevezi a márka szuperhibridnek.

A kormány érzete és a vezetés élménye meglehetősen kellemes, kevés beavatkozó segédrendszerrel, ami az Omoda 5-nél nem így van (mindkettő ugyanahhoz a csoporthoz tartozik). Érdemes megemlíteni a 18 vezetéstámogató rendszert, amelyek alapfelszereltségként járnak: a holttérfigyelő, a vészfékezés vagy a dugóasszisztens néhány olyan, amelyek a legérdekesebbnek tűntek. Egy másik fontos adat a csomagtartó, amelynek térfogata 340 liter (hátsó ülések lehajtásával akár 1.265 liter). A szám nem különösebben jó, de a csomagtartóajtó kinyitásakor nem ez az érzés, mert elég tágas, és a poggyász jól elfér benne.

Garanciák, amelyek túlmutatnak magán az autón

Az autó önmagában is meggyőz… de ha ehhez szinte legyőzhetetlen ár és a vágyott DGT 0-s matrica társul, akkor szinte teljesen meg vagy győződve. A Select változat 40 900 euróba kerül, az Exclusive pedig mindössze kétezer euróval drágább, 42 900 euró. Ezek a hivatalos eladási árak, minden kedvezmény nélkül, most, hogy a Moves-terv jövője bizonytalan.

És a nyugodt vásárláshoz Jaecoo 7 év vagy 150 000 km garanciát kínál, és több mint 70 eladási ponttal rendelkezik (mindegyik egyben szerviz is). Idén a kínai márka 100 eladási pontot szeretne elérni Spanyolország egész területén. Az alkatrészek tekintetében Madrid szélén van raktáruk, amely lehetővé teszi, hogy 98%-os lefedettséget érjenek el, és 24 órán belül kiszállítják azokat.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

TerepjáróJaecoo 710 változat · 32,900 €-tól