Za volantom nového Kia Stonic 2026: atraktívnejší, bezpečnejší, technologickejší... a s environmentálnou nálepkou ECO už od 19 190 eur!

Model Kia S tonic, druhý najpredávanejší model kórejskej značky na našom trhu hneď po Sportage (spolu tvoria takmer 50 percent všetkých predajov značky Kia v Španielsku), prechádza estetickou a technickou aktualizáciou, ktorá mu ide výborne. Od uvedenia na trh v roku 2017 sa na španielskom trhu predalo už 83 000 kusov tohto modelu. Keď sa v roku 2017 segment B-SUV podieľal na celkovom trhu 12 %, v roku 2025 to bude už dvojnásobok, teda 25 %.

Že rok 2025 bude najlepším rokom v histórii Stonicu v Španielsku, s približne 12 000 predanými kusmi, jasne ukazuje, že kórejské SUV je v skvelej forme. No s „posilneniami», ktoré prináša táto modernizácia, chce Kia pokračovať v úspechoch pred stále silnejšou konkurenciou a v roku 2026 dosiahnuť 16 000 predaných kusov. Takto to chce dosiahnuť.

Úplne prepracovaný exteriérový a interiérový dizajn

Zvonku sa Stonic teraz zosúlaďuje s posledými novinkami značky, najmä v prednej časti, s novými svetlometmi, mriežkou a nárazníkmi. Úplne nové sú aj zadné svetlá. Vďaka novým nárazníkom je dlhší o 2,5 centimetra, no zachováva veľmi kompaktné rozmery: 4,16 metra na dĺžku, 1,50 metra na výšku a 1,76 metra na šírku. Pribudli aj nové dizajny hliníkových diskov – 16-palcové vo výbavách Concept a Drive a 17-palcové vo verziách GT line – a do palety farieb karosérie pribudli Yatch Blue a Adventorous Green.

Okrem diskov sa verzie GT line odlišujú iným dizajnom nárazníkov, LED hmlovými svetlami a vonkajšími spätnými zrkadlami v čiernej farbe. Výsledok je naozaj nápadný. Zmeny nie sú práve malé, no pri pohľade na nový Stonic pôsobí ako úplne nové auto, hoci ním vôbec nie je.

Tento dojem je ešte silnejší po nastúpení do interiéru, kde nájdeme palubnú dosku, ktorá opäť pripomína najnovšie modely značky Kia, s dominantným dvojitým panoramatickým displejom. Za volantom je digitálny prístrojový panel a ďalej displej multimediálneho systému, oba s uhlopriečkou 12,3 palca a veľmi dobrým rozlíšením. Pribudol aj dotykový ovládací panel, ktorý umožňuje prepínať funkcie klimatizácie a infotainmentu. Celkovo interiér výrazne získava na prezentácii, hoci stále dominujú tvrdé plasty.

Ďalšie zmeny v interiéri – priestor pre cestujúcich zostáva nezmenený a batožinový priestor s objemom 352 litrov je dobrý – sa týkajú čalúnenia, dizajnu volantu (s dvoma alebo tromi ramenami) a radiacej páky. Okrem toho má teraz ambientné osvetlenie, USB-C porty s rýchlym nabíjaním a pripojenie smartfónu bez kábla. Medzi výraznými technologickými novinkami, ktoré predchádzajúci model nemal, môže mať Stonic aj bezdrôtovú nabíjaciu podložku pre mobilné zariadenia, elektronickú parkovaciu brzdu so systémom Auto Hold (v sérii iba vo verziách GT Line s automatickou prevodovkou) a digitálny kľúč Key 2.0 Touch, ktorý umožňuje obíst’ klasický fyzický kľúč a použiť smartfón na odomknutie a naštartovanie auta. Tieto dva prvky sú v sérii vo výbave GT line.

Viac bezpečnosti: plný balík ADAS

Nový Kia Stonic sa aktualizoval aj v oblasti bezpečnosti a rozšíril dostupné asistenčné systémy ADAS. Teraz môže mať aj asistenta jazdy na diaľniciach (HDA), ktorý funguje v rozsahu 0 až 160 km/h a pomáha vodičovi udržiavať vozidlo v strede jazdného pruhu, pričom dodržiava nastavenú rýchlosť tempomatu a odstup od vozidla pred sebou. Ďalšou novinkou je systém brzdenia pri viacnásobnej zrážke (MCB), ktorý po náraze automaticky aktivuje brzdy a tak pomáha zabrániť alebo zmierniť následky možných sekundárnych nárazov.

Všetky výbavy majú v sérii asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, detekciu únavy vodiča, asistenta čelnej zrážky a systém rozpoznávania rýchlostných obmedzení. Vo výbavách Drive a GT Line pribudne asistent mŕtveho uhla a systém prevencie zrážky s priečne prichádzajúcou premávkou za vozidlom.

Turbo benzínový motor 1.0 s hybridizáciou aj bez nej

Ponuka pohonných jednotiek Kia Stonic 2026 je zjednodušená oproti verzii uvedenej v roku 2021, ako aktualizácia modelu predstaveného v roku 2017, ktorá mala základnú variantu s atmosférickým motorom 1.2. Teraz sa ponúka len 1.0 T-GDi, trojvalec s turbodúchadlom, ktorý sa delí na dve verzie: so 100 CV a nálepkou CERO, alebo s ľahkou hybridizáciou MHEV 48 V, ktorá zvyšuje výkon na 115 CV a nesie environmentálnu nálepku ECO.

S motorom 100 CV sa Stonic ponúka len s manuálnou prevodovkou a vo výbavách Concept a Drive, zatiaľ čo 1.0 T-GDI MHEV je dostupný vo verzii GT Line a môže mať automatickú prevodovku s dvojitou spojkou a siedmimi stupňami za príplatok 1 500 eur oproti manuálnej prevodovke, no len vo verziách Drive a GT Line. Toto sú ceny celej ponuky vrátane všetkých možných zliav.

• Stonic 1.0 T-GDI 100 CV Concept: 19 520 eur
• Stonic 1.0 T-GDI 100 CV Drive: 20 920 eur
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept: 19 190 eur
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Drive: 22 220 eur
• Stonic 1.0 T-GDI MHEV 115 CV GT Line: 24 620 eur

Pri cenách je dobré vedieť, ako fungujú zľavy v Kia. Existujú rôzne kumulovateľné zľavy: zákaznícka zľava až do 3 800 eur, ďalších 450 eur z plánu Kia, ďalších 400 eur za obnovu vozidla a 1 230 eur za financovanie kúpy. Celková maximálna zľava dosahuje 4 470 eur pre všetky verzie… okrem verzie 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept, ktorá môže mať celkovú zľavu až 6 105 eur, aspoň v tejto prvej fáze uvedenia na trh. Preto má táto verzia po zohľadnení všetkých zliav nižšiu štartovaciu cenu ako 1.0 T-GDI so 100 CV v rovnakej výbave Concept, ktorá nemá ľahkú hybridizáciu.

Kým platí táto ponuka, najzaujímavejší Stonic je práve 1.0 T-GDI MHEV 115 CV Concept. Keď ponuka skončí a podmienky sa vyrovnajú s ostatnou ponukou, odporúčam výbavu Drive, ktorá oproti Concept pridáva zaujímavé prvky ako klimatizáciu s automatickou reguláciou, senzor dažďa a LED svetlomety. Ak to finančné možnosti dovolia, odporúčam aj investovať do prevodovky s dvojitou spojkou.

Za volantom Kia Stonic

Čo sa týka jazdných pocitov, najlepšou správou je, že sa nič nezmenilo: Stonic zostáva veľmi príjemným autom na jazdu, s podvozkom, ktorý ponúka vhodnú rovnováhu medzi bezpečnosťou a komfortom, a výkonom, najmä u verzie so 115 CV, vďaka ktorému je vhodný nielen na mestskú prevádzku, ale aj na cestovanie po diaľnici.

Malý trojvalcový motor už dlho ukazuje, čo dokáže, najmä s pomocou hybridného systému, ktorý funguje výborne. Od nízkych otáčok ťahá silno a bez problémov zvláda zámerne dlhé prevodové pomery, ktoré podporujú nízku spotrebu – tá môže byť veľmi nízka pri jemnej jazde, no ako pri väčšine motorov tohto typu, ktoré kombinujú malý zdvihový objem a turbodúchadlo, stúpne vyššie, než by ste čakali, ak cestujete „naľahko».

Kia Stonic 2026 – Galéria obrázkov

Technický list tohto auta

CrossoverKIA Stonic7 verzií · od 24.210 €