Hyundai predstavlja novi IONIQ 3 izključno za evropski trg

Hyundai Motor Company je pravkar predstavil novi IONIQ 3, svoj novi kompaktni popolnoma električni model, ki temelji na platformi E-GMP in je namenjen izključno evropskemu trgu. Kot pričakovano ima novi IONIQ 3 veliko skupnega s KIA EV2, vendar ga presega po energijski učinkovitosti in aerodinamičnem koeficientu, med drugim zaradi oblikovne linije Aero Hatch, ki jo je uvedel južnokorejski proizvajalec.

Za razliko od bolj kotastega oblikovanja KIA EV2 z zelo nagnjeno zadnjo šipo, IONIQ 3 sledi tekoči in neprekinjeni liniji. Nizka in aerodinamična sprednja stran preide v streho, ki ostaja skoraj ravna nad sprednjimi in zadnjimi sedeži ter nato mehko pada proti spojlerju. Ta zasnova maksimira prostor v notranjosti in zagotavlja večjo prosto višino za glave potnikov na zadnjih sedežih, kar bistveno izboljša udobje.

Kot pojasnjujejo pri samem Hyundai, je bil IONIQ 3 razvit na podlagi oblikovnega jezika Art of Steel, ki površine poenostavi v jasno opredeljene volumne, da ustvari natančen in moderen videz, navdihnjen z naravnimi lastnostmi kovine. Posebej izstopa značilna pikselirana svetlobna signatura blagovne znamke, kjer ponavljajoči se štirje piksli predstavljajo črko »H« v Morsejevi abecedi, s čimer ustvarjalno nadomešča tradicionalni logotip Hyundai.

Ustvarjen v Evropi za Evropo

IONIQ 3 je bil razvit predvsem v raziskovalno-razvojnem centru Hyundai v Rüsselsheimu (Nemčija) in bo izdelovan v turški tovarni v Izmitu izključno za evropski trg. Kot pričakovano temelji na 400-voltni različici platforme E-GMP družbe Hyundai, enaki, ki jo uporablja KIA EV2, s katerim deli mnoge tehnične elemente.

IONIQ 3 bo na voljo z dvema baterijskima paketoma na izbiro, standardnim s 42,2 kWh in razširjenim dosegom s 61 kWh. V tem smislu pritegne pozornost odločitev južnokorejskega proizvajalca, da baterijski paket manjše zmogljivosti združi z močnejšim pogonom 108 kW, medtem ko je paket večje zmogljivosti povezan s pogonom 99,5 kW. Nižji aerodinamični koeficient IONIQ 3 mu omogoča bistveno večji skupni doseg WLTP v primerjavi s KIA EV2, s 344 km oziroma 496 km, odvisno od izbranega baterijskega paketa.

Časi polnjenja so po drugi strani enaki tistim, ki jih ponuja KIA EV2, z največjo močjo 110 kW in približno 30 minutami za polnjenje baterije od 10 do 80 odstotkov. Za polnjenje na izmenični tok ponuja Hyundai opcijski vgrajeni polnilnik z močjo 22 kW.

Glede dimenzij je ta novi električni kompakt družbe Hyundai nekoliko večji od KIA EV2, z dolžino 4,15 metra – približno 10 cm daljši od EV2 – in enako širino 1,80 metra; poleg tega je 7 centimetrov nižji in meri 1,50 metra. Medosna razdalja pa je 9 centimetrov večja in znaša 2,68 metra.

Pri potovanju z novim IONIQ 3 Hyundai navaja prtljažnik s 441 litri, čeprav je glavna uporabna prostornina 322 litrov. Pod talno oblogo je praktičen dodatni prostor s 119 litri, v katerem lahko shranite na primer kabinski kovček, prostor pa je razporejen na dveh nivojih.

Počutili se boste kot doma

Notranjost prav tako pomeni pomembno spremembo glede na EV2. Namesto običajnih zaslonov ima veliki lebdeči dotikalni zaslon s 12,9 ali 14,6 palca, odvisno od različice. Podatki o vožnji (hitrost, omejitve in pomoči) so prikazani na levi strani zaslona, osredotočeni v slogu Tesla. Kljub temu Hyundai za večjo varnost pogleda ohranja drugi zaslon za volanom.

Novi IONIQ 3 je imel tudi čast predstaviti sistem Pleos Connect, ki temelji na operacijskem sistemu Android Automotive OS. Na tehnološki ravni vozilo ponuja Hyundai Digital Key 2, podpira Plug&Charge in dvosmerno polnjenje Vehicle-to-load V2L. Kot del opreme potniki na zadnjih sedežih razpolagajo z vrati USB-C in magnetnim nosilcem MagSafe.

Na koncu naj še omenim, da vozilo vključuje številne sisteme pomoči pri vožnji, kot sta Highway Assistant 2.0 ali pomočnik za parkiranje na daljavo s spominom. Poleg tega ima 360-stopinjsko kamero in nadzor mrtvega kota. Na voljo so tudi ventilirani sedeži, znani kot Relaxation Seats, ki se popolnoma naslonijo, ter zvočni sistem Bose.

Razpoložljivost in cena

Hyundai še ni sporočil uradnih cen IONIQ 3, vendar naj ne bi bile zelo drugačne od cen enakovrednih različic KIA EV2. V tem smislu moramo spomniti, da je KIA EV2 v Španiji na voljo od 26.600 evrov.