Preizkusili smo Opel OnStar: kaj je, kako deluje in koliko stane

Že nekaj mesecev ima paleta Opel v serijski opremi tudi element, Opel OnStar. Ni to element, ki bi bil izključen za ta avto, temveč cela tehnologija, ki jo mnoge znamke vgrajujejo v svoje modele, a jo je nemška znamka želela nadgraditi z več funkcijami in storitvami, ki jih ne pozna vsak.

Prav zato, ker smo ga preizkusili večkrat in postavili vse vrste vprašanj, smo želeli temeljito analizirati Opel OnStar. Povemo vam vse o tem, kako ta posebna oprema deluje, kakšne so njene funkcije in celo njena cena po preizkusnem obdobju.

Kaj je Opel OnStar?

V bistvu gre za tehnologijo – modul, anteno in vgrajeno SIM kartico –, ki omogoča, da je vozilo ves čas lokalizirano, in ki ob nesreči samodejno obvesti službe za nujno pomoč (do tu nič novega, saj ima skupina PSA tudi svojo tehnologijo, med drugimi znamkami), zanimivo pa je, da vključuje vrsto storitev, ki niso običajne. Sistem OnStar nam omogoča, da imamo na voljo 24-urnega asistenta, ki ga lahko pokličemo (brezplačno in iz avta) ob kakršni koli nevšečnosti, za pošiljanje poti v navigacijo ali za oddaljeno analizo stanja našega vozila (za parametre, ki jih nadzira centralna enota avta), poleg tega pa imamo na voljo Wi-Fi v avtu in aplikacijo za telefon, s katero lahko na primer vozilo zaklenemo na daljavo.

Funkcije Opel OnStar

Lociranje ob nujnem primeru

Sistem Opel OnStar ves čas satelitsko locira avto, v primeru, da se sprožijo zračne blazine, samodejno vzpostavi povezavo s centrom OnStar (v Lutonu, kjer je osebje, ki govori špansko), iz centra OnStar pa se z vozilom samodejno povežejo prek prostoročnega sistema avta. Po analizi položaja in če je potrebno, vzpostavijo povezavo s centrom 112 (nacionalne službe za nujne primere), pri čemer jim posredujejo natančen položaj poškodovanega vozila.

Ta sistem je mogoče uporabiti tudi v primeru nujne stiske kateregakoli od potnikov v avtu, treba je le pritisniti gumb »SOS« in samodejno se vzpostavi komunikacija s centrom OnStar, po potrebi pa tudi povezava s centrom 112 (nujne službe). Koristen je tudi ob okvari: s pritiskom na gumb »OnStar« se povežete s centrom OnStar, ki lahko na kraj okvare pošlje vlečno službo. Zadnja funkcija te tehnologije je, da ob kraji vozila, ko je prijava podana policiji, se pri OnStar začnejo ukvarjati z satelitskim lociranjem avta v neposredni komunikaciji s policijo.

Kaj pa, če ne želim biti tako lociran? Satelitsko geolociranje lahko kadar koli izklopite prek samega sistema OnStar, vendar se bo samodejno ponovno vklopilo, če se sprožijo zračne blazine, pritisne gumb za nujne primere ali ga v nujnih situacijah (na primer ob kraji avta) aktivira ekipa OnStar.

Wi-Fi točka v avtu

Ena od zvezdnih funkcij sistema OnStar je Wi-Fi v avtu, saj je mogoče povezati do 7 naprav (od pametnega telefona do prenosnika). To je mogoče zahvaljujoč sporazumu Opel z Vodafonom, ki zagotavlja pokritje, da delujeta tako Wi-Fi kot različne komunikacijske funkcije sistema OnStar. Ta storitev je brezplačna prvih tri mesece uporabe ali dokler ne porabite 3 GB mobilnih podatkov in omogoča povezavo do 7 naprav z internetom s hitrostjo 4G – odvisno od pokritja.

Ena najzanimivejših značilnosti interneta v avtu je, da ga je mogoče uporabljati v gostovanju (roaming) v več sosednjih državah (na primer na Portugalskem ali v Italiji) brez dodatnih stroškov. Ko poteče triměsečno preizkusno obdobje ali porabimo 3 GB podatkov, bomo morali kupiti podatkovni paket (ki ga zagotavlja Vodafone).

Diagnostika vozila

Ni novost, da so avtomobili, ki prihajajo na trg, opremljeni s sodobnimi senzorji, ki merijo in analizirajo skoraj vse dele avta; to prinaša večjo tehnično zapletenost – o čemer bi lahko govorili v drugem članku –, a na pozitivni strani lahko večino okvar zazna sam avto. Te informacije je doslej lahko imela le delavnica, zdaj pa nam sistem OnStar omogoča, da se v primeru težave obrnemo na center OnStar, ki dostopa do »računalnika v avtu«, preveri okvaro in nam pove, kako ravnati (v večini primerov bo to obisk delavnice).

Če to zahtevate, vam OnStar vsak mesec pošlje e-poštno sporočilo z informacijami, kot so: raven olja, tlak v pnevmatikah in stanje najpomembnejših sistemov vozila.

Aplikacija za mobilni telefon

Aplikacija OnStar za pametni telefon omogoča več zanimivih funkcij, ki običajno niso na voljo pri splošnih znamkah. Med funkcijami, ki jih imamo v svojem telefonu: podatki o diagnostiki avta, odpiranje in zapiranje vrat – prek OnStar –, iskanje avta, če ga ne najdemo na parkirišču, in če smo blizu, sprožitev hupe in utripanje smernikov. Ima še zadnjo, zelo zanimivo funkcijo: če pustimo ključe v avtu in se ta zaklene, lahko iz aplikacije pokličemo OnStar, ki po preverjanju, da ste res lastnik, avto odklene.

Pošiljanje poti v GPS navigacijo (če ima naše vozilo navigacijo)

Upravljanje GPS med vožnjo je prepovedano in tudi nevarno, zato je ta funkcija, ki jo ponuja OnStar, zanimiva in inovativna. Če želite v navigacijo vnesti cilj, samo pokličete OnStar, povesta jim, kam želite, in oni samodejno pošljejo pot v navigacijo avta. Funkcija je zanimiva, kadar iščete zelo določen cilj, na primer hotel, ali kraj, ki ga je v navigaciji težko najti.

Drugi zanimivi podatki o OnStar

Za delovanje vseh teh storitev, poleg mobilne tehnologije Vodafone, Opel v Lutonu (Velika Britanija) upravlja klicni center, kjer sprejemajo vse klice OnStar v zahodni Evropi. Zanimivost: osebje klicnega centra govori najmanj tri jezike, da lahko zagotovi hiter odzivni tim glede na potrebe uporabnikov v različnih državah. Mi smo ga preizkusili za pošiljanje navigacijskih ciljev, in sicer ob delavniku in vikendu, podnevi in ponoči, odziv OnStar pa je bil vedno hiter (le nekaj sekund zvonjenja).

V Španiji (od novembra 2015) je bil sistem za lociranje ob nesreči aktiviran 22-krat, zabeleženih je bilo 16 opozoril o kraji in 188 cestnih asistenc. Najbolj iskana storitev v Španiji je lociranje avta ter odpiranje ali zapiranje vrat (z več kot 100.000 operacijami od novembra 2015).

Koliko stane OnStar?

Za začetek uporabe OnStar je treba opraviti registracijo za aktivacijo storitve, vendar je treba ločiti med samo storitvijo OnStar in Wi-Fi točko. OnStar je brezplačen eno leto, Wi-Fi točka pa le 3 mesece ali 3 GB podatkov (kar nastopi prej). Ko se konča brezplačno obdobje OnStar (ne pa Wi-Fi točke), je treba plačati 9,95 evra na mesec ali 99,50 evra na leto (druga možnost je cenejša). Če ne plačamo, ne bomo imeli storitev OnStar ne funkcij aplikacije, razen analize stanja vozila po e-pošti za 4 leta (če ste jo zahtevali).

Za Wi-Fi v avtu je po poteku 3 mesecev ali porabi 3 GB brezplačnih podatkov treba kupiti paket Vodafone. Trenutno sta na voljo dve možnosti: paket za uporabo 24 ur ali 1 GB podatkov, ki stane 7 evrov, in mesečni paket (28 dni) s 5 GB podatkov za 15 evrov ali 10 GB podatkov za 25 evrov. Osebno menim, da je dnevni paket ugoden za potovanje v tujino, kjer je cena podatkov v gostovanju precej višja (približno 6 evrov na 100 MB), mesečni paket pa ima smisel pri intenzivni uporabi podatkov prek računalnika ali tablice, saj je 10 GB za 25 evrov pod tem, kar trenutno ponuja mobilni trg.