Testujemy Opel OnStar: czym jest, jak działa i ile kosztuje

Od kilku miesięcy gama Opel ma w standardowym wyposażeniu element o nazwie Opel OnStar. Nie jest to rozwiązanie wyłącznie tego samochodu, lecz cała technologia, którą wiele marek stosuje w swoich modelach, ale niemiecka firma postanowiła rozwinąć ją o dodatkowe funkcje i usługi, o których nie każdy wie.

Po kilkukrotnym testowaniu i zadawaniu wszelkich pytań postanowiliśmy dokładnie przeanalizować Opel OnStar. Opowiemy o tym, jak działa to wyjątkowe wyposażenie, jakie ma funkcje, a nawet ile kosztuje po okresie próbnym.

Czym jest Opel OnStar?

W istocie jest to technologia – moduł, antena i zintegrowana karta SIM – która pozwala na stałą lokalizację pojazdu i automatycznie powiadamia służby ratunkowe w razie wypadku (tu nie ma nic nowego, ponieważ Grupa PSA również posiada własną technologię, podobnie jak inne marki), jednak wyróżnia ją zestaw nietypowych usług. System OnStar zapewnia dostęp do asystenta dostępnego 24 godziny na dobę, do którego można zadzwonić (bezpłatnie i z poziomu samochodu) w razie jakiejkolwiek przygody, aby przesłać trasę do nawigacji lub zdalnie sprawdzić stan pojazdu (w zakresie parametrów monitorowanych przez centralkę samochodu). Dodatkowo dostępny jest Wi-Fi w samochodzie oraz aplikacja mobilna, dzięki której można na przykład zdalnie zamknąć pojazd.

Funkcje Opel OnStar

Lokalizacja w sytuacji awaryjnej

System Opel OnStar stale lokalizuje samochód za pomocą satelity. W przypadku uruchomienia poduszek powietrznych automatycznie nawiązuje połączenie z centrum OnStar (w Luton, gdzie pracują osoby mówiące po hiszpańsku), a centrum samo kontaktuje się z pojazdem przez zestaw głośnomówiący. Po analizie sytuacji, jeśli jest to konieczne, łączy się z Centrum 112 (krajowymi służbami ratunkowymi), przekazując dokładną pozycję rozbitego pojazdu.

Funkcji tej można użyć także w razie nagłej potrzeby któregoś z pasażerów – wystarczy nacisnąć przycisk „SOS”, a połączenie z centrum OnStar zostanie nawiązane automatycznie, a w razie potrzeby również z Centrum 112 (służbami ratunkowymi). Przydaje się też w razie awarii: po naciśnięciu przycisku „OnStar” skontaktujemy się z centrum, które może wysłać na miejsce awarii laweta. Ostatnią funkcją tej technologii jest to, że w razie kradzieży pojazdu, po zgłoszeniu sprawy na policji, OnStar rozpoczyna pracę nad zlokalizowaniem samochodu za pomocą satelity, pozostając w bezpośrednim kontakcie z policją.

A jeśli nie chcę być tak namierzany? Geolokalizację satelitarną można wyłączyć w dowolnym momencie bezpośrednio w systemie OnStar, jednak ponownie włączy się ona automatycznie w razie uruchomienia poduszek powietrznych, naciśnięcia przycisku awaryjnego lub aktywacji przez zespół OnStar w sytuacjach kryzysowych (na przykład w razie kradzieży samochodu).

Strefa Wi-Fi w samochodzie

Jedną z najważniejszych funkcji OnStar jest Wi-Fi w samochodzie, umożliwiające połączenie do 7 urządzeń (od smartfona po laptop). Jest to możliwe dzięki porozumieniu Opla z Vodafonem, który zapewnia zasięg niezbędny do działania zarówno Wi-Fi, jak i różnych funkcji komunikacyjnych systemu OnStar. Usługa jest bezpłatna przez pierwsze trzy miesiące użytkowania lub do momentu zużycia 3 GB danych mobilnych i pozwala połączyć do 7 urządzeń z internetem z prędkością 4G – w zależności od zasięgu.

Jedną z najciekawszych cech internetu w samochodzie jest to, że można z niego korzystać w roamingu w kilku sąsiednich krajach (na przykład w Portugalii czy we Włoszech) bez dodatkowych opłat. Po zakończeniu trzymiesięcznego okresu próbnego lub zużyciu 3 GB danych trzeba będzie wykupić pakiet danych (oferowany przez Vodafone).

Diagnostyka pojazdu

Nie jest nowością, że nowe samochody są wyposażone w nowoczesne czujniki, które mierzą i analizują niemal każdy element pojazdu. Wiąże się to z większą złożonością techniczną – co moglibyśmy omówić w osobnym artykule – ale z drugiej strony większość usterek może wykryć sam pojazd. Dotychczas te informacje były dostępne wyłącznie w warsztacie. Dzięki systemowi OnStar, jeśli pojawi się problem, możemy skontaktować się z centrum OnStar, a ich specjaliści uzyskają dostęp do „komputera samochodowego”, aby zweryfikować usterkę i wskazać sposób postępowania (w większości przypadków będzie to wizyta w warsztacie).

Na życzenie OnStar wyśle Ci co miesiąc wiadomość e-mail zawierającą informacje takie jak: poziom oleju, ciśnienie w oponach i stan najważniejszych układów pojazdu.

Aplikacja mobilna

Aplikacja OnStar na smartfona oferuje kilka ciekawych funkcji, które zwykle nie są dostępne w markach popularnych. Wśród funkcji dostępnych w telefonie znajdują się: informacje diagnostyczne o samochodzie, otwieranie i zamykanie drzwi za pośrednictwem OnStar, lokalizowanie auta, jeśli nie możemy go znaleźć na parkingu, a gdy jesteśmy w pobliżu – uruchomienie klaksonu i migaczy. Ostatnia funkcja jest szczególnie przydatna: jeśli zostawimy kluczyki w środku, a samochód zamknie się, z poziomu aplikacji można zadzwonić do OnStar, a po weryfikacji, że jesteś rzeczywiście właścicielem, zdalnie otworzą pojazd.

Wysyłanie tras do nawigacji GPS (jeśli pojazd jest wyposażony w nawigację)

Obsługa GPS podczas jazdy jest zabroniona i niebezpieczna, dlatego ta funkcja OnStar jest interesująca i nowatorska. Jeśli chcesz ustawić cel w nawigacji, wystarczy zadzwonić do OnStar, podać cel podróży, a oni automatycznie wyślą trasę do nawigacji w samochodzie. Jest to szczególnie wygodne, gdy szukamy bardzo konkretnego miejsca, na przykład hotelu, lub lokalizacji trudnej do znalezienia w nawigacji.

Inne ciekawostki o OnStar

Aby wszystkie te usługi działały, oprócz technologii mobilnej Vodafone, Opel posiada w Luton (Wielka Brytania) centrum obsługi połączeń, w którym odbierane są wszystkie połączenia OnStar w Europie Zachodniej. Ciekawostką jest to, że personel centrum mówi co najmniej w trzech językach, aby zapewnić sprawną obsługę, odpowiednio do potrzeb użytkowników w różnych krajach. My testowaliśmy wysyłanie celów nawigacji w dzień powszedni i weekend, za dnia i w nocy, a odpowiedź OnStar zawsze była szybka (zaledwie kilka sekund sygnału).

W Hiszpanii (od listopada 2015 roku) system lokalizacji awaryjnej został uruchomiony 22 razy po wypadkach, odnotowano 16 alarmów o kradzieży oraz 188 interwencji pomocy drogowej. Najczęściej wykorzystywaną usługą w Hiszpanii jest lokalizacja samochodu oraz zdalne otwieranie lub zamykanie drzwi (ponad 100 000 operacji od listopada 2015 roku).

Ile kosztuje OnStar?

Aby zacząć korzystać z OnStar, trzeba się zarejestrować i aktywować usługę, ale należy rozróżnić z jednej strony sam serwis OnStar, a z drugiej strefę Wi-Fi. OnStar jest bezpłatny przez rok, natomiast strefa Wi-Fi tylko przez 3 miesiące lub 3 GB danych (co nastąpi wcześniej). Po zakończeniu bezpłatnego okresu OnStar (nie strefy Wi-Fi) trzeba zapłacić 9,95 euro miesięcznie lub 99,50 euro rocznie (druga opcja jest tańsza). Jeśli nie zapłacimy, nie będziemy mieli dostępu do usług OnStar ani funkcji aplikacji mobilnej, z wyjątkiem analizy stanu pojazdu przesyłanej e-mailem przez 4 lata (jeśli ją zamówiliśmy).

Aby mieć Wi-Fi w samochodzie, po upływie 3 miesięcy lub wykorzystaniu 3 GB za darmo, trzeba wykupić taryfę Vodafone. Obecnie dostępne są dwie opcje: taryfa dzienna na 24 godziny lub 1 GB danych w cenie 7 euro oraz taryfa miesięczna (28 dni) z 5 GB danych za 15 euro lub 10 GB danych za 25 euro. Osobiście uważam, że taryfa dzienna jest korzystna w przypadku podróży zagranicznej, gdzie transfer danych w roamingu jest znacznie droższy (około 6 euro za każde 100 MB), natomiast taryfa miesięczna ma sens przy intensywnym korzystaniu z danych na komputerze lub tablecie, ponieważ 10 GB za 25 euro jest poniżej tego, co obecnie oferuje rynek telefonii komórkowej.