Nya Suzuki GSX-S 950, en avkastad version av GSX-S 1000 som kan köras med A2-körkort

Det är inte bara ett faktum i Spanien utan även i Europa, där innehavare av A2-körkort blir allt fler, vilket i sin tur påverkar motorcykelmärkenas sortiment. Vi kan nästan hitta mellanstora eller större modeller hos alla märken som kan vara begränsade för användning med detta körkort. Suzuki vill också utöka sin andel av denna förarkategori och presenterar därför den nya GSX-S 950.

Märket från Hamamatsu presenterade för ett par månader sedan den förnyade GSX-S 1000, en maxinaked med slagkraftig design och en förnyad mekanik med ökad effekt. Nu, med denna modell som utgångspunkt och referens, presenterar Suzuki den nya GSX-S 950, en modell som riktar sig till en bredare publik som söker en mer lättkörd och prisvärd naked som dessutom kan begränsas till 35 kW för alla förare som fortfarande har A2-körkort, eller ha 70 kW effekt för innehavare av A-körkort.

Den nya Suzuki GSX-S 950 använder den långslagiga motorn på 999 cc som tidigare användes i GSX-R 1000 och som, som en riktig fyrcylindrig motor, utmärker sig med bra lågt och mellanliggande varvtal samt en linjär accelerationsökning. Den har anpassats till den nya Euro 5-normen, insprutningssystemet har setts över och justerats för lägre bränsleförbrukning, medan det kompakta avgassystemet 4-2-1 har fått en ny design. Slutligen finns ett Slipper Clutch-system (SCAS)Suzuki som gör nedväxlingarna jämnare och ger bättre kontroll vid inbromsning, samtidigt som kopplingsspaken möjliggör mjuk användning.

Runt motorn finns en kompakt och lätt dubbel bärram i aluminium kombinerad med en dubbelarmad svängarm i aluminium som härstammar direkt från GSX-R 1000. Fram finns en omvänd gaffel med 43 mm ben från KYB som tyvärr inte går att justera, men som redan från fabrik har en sportig avstämning som ändå inte blir obekväm i vardagen. Bak finns ett progressivt system och en stötdämpare som går att justera. Kontakten med vägen sköts av lättmetallfälgar med Dunlop SportMax Roadsport2-däck, och bromsningen sköts av Tokico fyrkolvsoktiga bromsok framtill som biter i två flytande bromsskivor på 310 mm, allt kompletterat med trygghet från standardutrustad ABS.

Estetiskt, med vissa förbehåll, kan framtida ägare av denna Suzuki GSX-S 950 lätt förväxlas med GSX-S 1000, särskilt framtill, där man ser att de två sexkantiga LED-strålkastarna sitter ovanpå varandra, och som för övrigt även är LED bak. Instrumenteringen för föraren sköts av en negativ LCD-display med mycket information som dock är lätt att läsa av.

Än så länge har Suzuki inte avslöjat vad GSX-S 950 kommer att kosta i vårt land, men man har förhandsavslöjat att lanseringen på den europeiska marknaden sker i september med löftet att priset ska vara konkurrenskraftigt, något som utan tvekan kommer att öka förväntningarna på denna nya modell.