Xpeng amplia su presencia en Europa iniciando operaciones en cinco nuevos países
La estrategia de Xpeng en Europa se fundamenta en combinar alianzas estratégicas, producción local y una red de distribución en expansión.
La estrategia de Xpeng en Europa se fundamenta en combinar alianzas estratégicas, producción local y una red de distribución en expansión.
Este nuevo centro de Xiaomi en Múnich es crucial para preparar el desembarco de la marca en Europa y, entre otras tareas, será el encargado de adaptar sus vehículos a los estándares europeos.
En la dirección de Lucid Motors tienen muy claro que para llevar sus vehículos a los clientes europeos es necesario el contacto físico que ofrecen los concesionarios.
Honda asegura que la electrificación de su gama de motocicletas es un pilar fundamental en su estrategia comercial de cara al futuro.
El Gravity establece nuevos estándares en el segmento de los SUVs eléctricos de lujo, combinando autonomía, rendimiento y versatilidad, para adaptarse perfectamente a las necesidades de los conductores europeos.
La producción del IONIQ 3 en Turquía marcará un hito para Hyundai en Europa, fortaleciendo su presencia en el mercado de vehículos eléctricos y consolidando a este país como un centro clave de producción.
Junto al Aion V, el fabricante chino ha presentado también el Aion UT. Aunque en este último caso aún no hay una fecha concreta confirmada para su lanzamiento en Europa.
Tras el lanzamiento de otros modelos en segmentos superiores, la marca china de vehículos de lujo Hongqi pretende ampliar su cuota de mercado en Europa con el EHS5, un modelo algo más accesible.
El fabricante chino podrá evitar así los aranceles especiales impuestos por la Unión Europea para comercializar este eléctrico urbano a un precio mucho más competitivo.
El B05 de Leapmotor combina un diseño moderno y deportivo con la practicidad de un cinco puertas del segmento C, uno de los de mayor demanda en el mercado europeo.