El fabricante surcoreano avanza así con determinación en su estrategia global centrada en los vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros basados en plataformas PBV.
El nuevo Hyundai Nexo llega al mercado japonés con mayor potencia, mejor rendimiento y una autonomía líder en su segmento, reforzando la apuesta de la marca por la movilidad con hidrógeno.
Teniendo en cuenta que esta variante de batalla larga del Model Y solo se produce en la Gigafábrica de Shanghai, nada parece indicar que pueda llegar también al mercado europeo en el corto plazo.
Cuatro años después de su retirada del mercado, Honda se dispone a comercializar en Japón la cuarta generación del Insight.
Con el Racco, BYD aspira a hacerse un hueco en el mercado japonés dentro del segmento de los Kei Cars, dominado durante décadas por las marcas locales.
Con el e-Palette Toyota reafirma su compromiso con la innovación, ofreciendo un vehículo desarrollado para dar una solución a la movilidad en las ciudades, que es además válido para otro tipo de servicios.
McLaren anuncia la primera edición limitada exclusiva que tendrán en Japón, se trata del 750S JC96 y del que solamente se fabricarán 61 unidades
Honda refuerza su compromiso con la electrificación con este nuevo Kei car destinado a facilitar los desplazamientos diarios en las grandes ciudades japonesas.
Descubre los coches japoneses exclusivos (JDM) que solo se venden en Japón: modelos únicos, tecnología avanzada y cultura automovilística única.
BYD va a ser el primer fabricante no japonés que añade un Kei Car a su catálogo de vehículos en el mercado nipón. Nadie lo había hecho antes.
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