La división de vehículos autónomos de Google, Waymo, lo anunció a primeros de este mismo año y es ya una realidad. Su primer servicio de taxi sin conductor mediante el uso de vehículos de conducción completamente autónoma acaba de entrar en funcionamiento hace tan solo unos días en las zonas limítrofes a la ciudad de Phoenix (Arizona, EE.UU.).
Cuenta la leyenda que el Cid Campeador ganó su última batalla cabalgando a lomos de Babieca al frente de sus tropas cargando contra los Almoravides de Ben Yusuf que cercaban Valencia pese a haber muerto a causa de heridas. La sorpresa de las tropas árabes que le consideraban muerto tras atravesarle con una flecha en la batalla del día anterior, hizo que estas se dispersaran, mientras que el ánimo que esto supuso para los soldados del Cid hizo que sus tropas lucharan con mayor brío y salvaran a la ciudad del sitio que esta sufría. Algo similar es lo que puede conseguir Sergio Marchionne con el Grupo FCA en la batalla por la movilidad futura que actualmente afronta la industria del automóvil.
Waymo, la filial de vehículos autónomos de Google (que ya opera fuera de Europa con el nombre de Alphabet Inc) se prepara para dar el salto al continente europeo con su servicio de taxis autónomos. Y para ello precisa de una muy elevada cantidad de vehículos cuya compra ya está gestionando con distintos fabricantes en Europa.
Waymo, la empresa de movilidad autónoma de Google, ha suscrito un acuerdo de colaboración con Jaguar mediante el cual se compromete a adquirir hasta un total de 20.000 unidades del nuevo SUV i-Pace de la marca británica hasta 2020 para desarrollar sobre él los vehículos de conducción autónoma con los que prestará sus servicios.
Que un coche autónomo salga a la calle a realizar un paseo de prueba no es nada novedoso. Pero que lo haga sin tener a una persona realizando una acción de control frente al volante sí que representa algo nuevo. Waymo lleva ocho años trabajando con esta tecnología, así que considera que ha avanzado lo suficiente para poder prescindir de la presencia de un conductor humano. Por ello, ha lanzado uno de sus coches a recorrer las calles de Phoenix, un coche que pertenece a una pequeña flota que va a operar en esta ciudad y su entorno.
Prueba Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line, felino muy ahorrador 
Prueba Toyota Land Cruiser 180D VXL Auto, 4×4 imparable 
A prueba Skoda Octavia Scout 2.0 TSI 190 CV: directo a la yugular de los SUV