Audi E5 Sportback'in Çin'deki üretimine başlandı

AUDI E5 Sportback’in ilk ünitesi, Çin’deki Anting fabrikasının üretim hattından çıktı; bu, projeden sorumlu olan Audi yan kuruluşu için önemli bir kilometre taşı. Ayrıca bu modelin ön satışına da başlandı; temel fiyat 235.900 yuan. Bu, güncel kurla yaklaşık 28 bin euro’ya denk geliyor.

Şanghay Otomobil Fuarı’nda geçtiğimiz nisan ayında tanıtılan E5 Sportback, en yenilikçi tasarımı en gelişmiş teknolojiyle birleştiren bir elektrikli araç. Temel versiyonu Pioneer, 76 kWh kapasiteli bir batarya paketine sahip; bu paketle tek şarjla 618 km yol kat edilebiliyor. Bu rakam, iyimser bir Çin homologasyon çevrimi olan CLTC’ye göre hesaplanmış. Bu versiyonda batarya paketine, arka aksa entegre edilmiş 220 kW gücünde tek bir motor eşlik ediyor.

Audi, Çin pazarında E5 Sportback’in orta segment olan iki versiyonunu daha satıyor: Pioneer Plus ve Pioneer Quattro. Birincisi 100 kWh kapasiteli bir batarya paketi ve gücü 300 kW’a çıkaran tek bir motorla geliyor; CLTC menzili 773 km. İkincisi ise adından da anlaşılacağı gibi çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekişle geliyor; toplam gücü 386 kW ve 83 kWh’lik batarya paketi sayesinde CLTC menzili 623 km.

Ayrıca gamın zirvesinde yer alan Flagship Quattro versiyonu, iki elektrik motorunun toplam gücünü 579 kW’a çıkarıyor ve batarya paketi kapasitesini 100 kWh’ye yükseltiyor; CLTC menzili 647 km olarak açıklanıyor.

Avrupa’da bir markanın aracından beklenebilecek olandan tamamen farklı bir Audi

E5 Sportback, SAIC ile, Çin’deki iş ortağı olan Audi birlikte geliştirilen Gelişmiş Dijital Platform (ADP) üzerine kurulu. SAIC-Volkswagen kompleksi içinde yer alan Anting fabrikası; yüksek düzeyde otomasyonu, kalite kontrolü için makine öğrenmesi gibi ileri teknolojileri ve tamamen dijitalleştirilmiş bir üretim yönetim sistemini öne çıkarıyor. Bu yeni modelin üretiminden başlangıçta 700 çalışan sorumlu olacak; bu rakam, Audi’nin halihazırda planlanmış diğer iki modelinin üretimine başlanmasıyla önümüzdeki yıllarda artacak.

Çin pazarına yönelik bu yeni Audi modelinin farklı versiyonlarındaki batarya paketlerine gelince, bildiklerimize göre 76 kWh’lik paket, SAIC ile CATL arasındaki bir ittifak tarafından üretilen LFP hücreleri kullanıyor; 100 kWh’lik paket ise CATL’ın NMC hücrelerini kullanıyor. 83 kWh’lik batarya paketi hakkında ise herhangi bir ayrıntı açıklanmadı. Diğer yandan elektrik motorlarının SAIC’in bir yan kuruluşu olan Huayu Automotive Electric Systems tarafından üretildiğini ve karoserinin montajının da SAIC-Volkswagen tarafından yapıldığını belirtelim.

4,88 metre uzunluğundaki Audi E5 Sportback, tavana yerleştirilmiş bir LiDAR sensörü ile donatılmış gelişmiş yarı otonom sürücü destek sistemiyle öne çıkıyor; bunun yanı sıra üç radar, on iki ultrasonik sensör ve on bir kamera dahil olmak üzere 26 ek sensör içeriyor. Üretilen tüm veriler Nvidia’nın Orin X çipleri tarafından, Momenta yazılımıyla işleniyor. 59 inçlik bir ekrana entegre edilmiş infotainment sistemi ise Qualcomm Snapdragon 8295 çipini kullanıyor.

E5 Sportback’in ilk teslimatları eylül ayında planlanıyor; böylece Audi’nin Çin pazarındaki elektrifikasyon ve inovasyon yönündeki bahisleri de pekişmiş olacak.