BMW DCAS onayını yeni iX3'ün sürüş destek sistemi için alıyor
Yeni iX3, bu segmentteki bir araçtan beklendiği gibi, piyasadaki en gelişmiş sürüş destek sistemlerinden birini bünyesinde barındıracak.
BMW, DCAS uluslararası onayını sürüş destek sistemi için alan ilk Avrupalı otomobil üreticilerinden biri oldu. Bunun sonucunda yeni iX3, her biri için ayrı onay almaya gerek kalmadan, toplam 60 ülkede sürüş asistanını entegre etme yetkisi kazandı.
Geçen yıl Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından onaylanan DCAS düzenlemesi, Seviye 2 sürüş destek sistemleri için küresel bir yasal çerçeve oluşturuyor. Bildiğimiz gibi bu sistemler, aracı yolda şeridinde tutabiliyor ve trafik koşullarına göre hızlanıp yavaşlayabiliyor; ancak aracın nihai sorumlusu her zaman sürücü olmaya ve her an yola dikkat etmekle yükümlü olmaya devam ediyor.

Bu yeni prosedür, araç üreticilerinin işini kolaylaştırmak amacıyla hayata geçirildi. Üreticilerin yalnızca katılımcı ülkelerden birinin düzenleyici otoritesinden onay alması yeterli oluyor ve sistem diğer tüm ülkelerde de sertifikalandırılmış oluyor. Bu anlaşmayı imzalayan ülkeler arasında Avrupa Birliği’nin 27 üyesi, Birleşik Krallık, Japonya, Güney Kore, Avustralya, Norveç, İsrail, İsviçre, Türkiye ve Güney Afrika bulunuyor. Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Çin ise bu düzenlemenin dışında kalıyor.
Yol yolculuklarında yeni bir boyut
Yeni iX3’ün sürüş asistanı, 130 km/h hızı aşmadığı sürece sürücünün direksiyonu kalıcı olarak bırakmasına izin verecek; ancak bu sistem Seviye 2 bir asistan olduğu için, gerektiğinde her an müdahale edebilmek adına sürücünün dikkatini yola vermeye devam etmesi gerekiyor.
BMW tarafından geliştirilen sistem, aracı şeridinde tutuyor, gerektiğinde otomatik şerit değiştirme manevraları yapıyor -bu manevrayı onaylamak için yalnızca sürücünün bakışı yeterli oluyor- ve hızı trafiğe göre ayarlıyor.

Bu asistan standart donanım olarak gelmiyor; bunun yerine, 1.450 euro fiyatlı Motorway & City Assistant paketi kapsamında ücretli bir opsiyon olarak sunuluyor. Adından da anlaşılacağı gibi bu paket, Almanya’da kırmızı ışıkta aracı durduran ve ışık yeşile döndüğünde yeniden hareket ettiren City Assistant‘ı da içeriyor. BMW, ayrıca gelecekteki OTA yazılım güncellemeleriyle kentsel kullanıma yönelik ek işlevler eklemeyi planlıyor.
Bu paket, satın alındıktan sonra iki yıl boyunca etkin kalıyor ve ardından iki yıl daha ücretsiz olarak yenileniyor. Bu dört yılın sonunda ise yeniden BMW ConnectedDrive mağazasına uğramak gerekecek.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik