e-4ORCE teknolojisinin yeni Nissan X-Trail ve Ariya'da nasıl çalıştığı

Yeni Nissan Ariya ve yenilenmiş X-Trail ile birlikte, ikisinde de bulunan e-4ORCE teknolojisini yakından inceleme fırsatı bulduk. Bu, Japon markanın elektrikli veya hibrit (e-Power) modelleri için geliştirdiği özel bir dört tekerlekten çekiş sistemi. Marka, bu sistemi biraz daha tanımamızı ve bu teknolojinin araçlarında zorlu arazilerde daha fazla çekiş sağlamanın yanı sıra hangi faydaları sunduğunu görmemizi istiyor.

e-4ORCE sisteminin özelliği, Ariya gibi tamamen elektrikli bir araçta da X-Trail gibi bir hibritte de tahrik tekerleklerinin bataryadan beslenen elektrik motorlarıyla çalıştırılması. X-Trail’de çift elektrik motorlu sistemin toplam gücü 157 kW’tır; ön motor 150 kW, arka motor 100 kW güce sahiptir ve geleneksel mekanik dört tekerlekten çekiş sistemine kıyasla arka tork tepkisini 10.000 kat daha hızlı üretebilirler. Ariya’da ise sistemin toplam gücü 225 kW’tır ve bu sayede araç 5,7 saniyede 100 km/h hıza ulaşır.

Seçtiğimiz model ne olursa olsun, e-4ORCE sistemi çalışmak için bataryayı kullanır. Yani batarya, her aksa monte edilmiş iki elektrik motorunu besler ve tekerleklerin bağımsız kontrolüne olanak tanır. Böylece direksiyonda minimum düzeltmeyle rotamızı koruyabiliriz. Sistem ayrıca şasiyi sürekli kontrol eder; örneğin alt döndürme (understeer) gibi durumlarda kabin dengede tutulur.

Her yüzeyde maksimum tutuş ve minimum burun dalışı

e-4ORCE sistemi, hem ön hem arka aksa tork dağıtımı yaparak yol koşullarına göre lastiklerin tutuşunu artırır (ıslak, kaygan veya karla kaplı asfaltta ve aracın durumuna bağlı olarak). Aynı zamanda frenleme her tekerlek için ayrı ayrı kontrol edilir. Nissan’a göre e-4ORCE sisteminin en önemli özelliği, çift motorlu sistemin gücünü dengeli dağıtmasıdır ve bu, mekanik dört tekerlekten çekiş sistemlerinden çok daha hızlıdır.

Bir diğer sorun olan burun dalışı minimuma indirilir. Elektrikli araçların bilinen sorunlarından biri, seçilen seviyeye göre büyük yavaşlamalara neden olabilen rejeneratif frenleme sistemidir. e-4ORCE ile burun dalışı, ön ve arka aks arasındaki rejeneratif denge kontrolüyle bastırılır. Bu, batarya şarjı için enerji kaybedildiği izlenimi verebilir; ancak çift motorlu sistem sayesinde tam tersi gerçekleşir ve tek motorlu bir sisteme göre daha fazla rejeneratif enerji geri kazanılır.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverNissan Ariya7 versiyon · 43.250 €'den başlayan fiyatlarla