Kia PV5: Markanın yeni elektrikli yolcu minibüsü; 400 km'nin üzerinde menzile sahip ve 25.450 euro'dan başlayan fiyatlarla satışta

Kia , orta boy ticari araçlar segmentine çok iyi bir başlangıçla giriyor. Bunu yeni Kia PV5 ile yapıyor; Passenger, Cargo ve Chassis Cab (şasi kabin) versiyonlarıyla satışta. Passenger versiyonu ise hem bu tür araçların profesyonel yolcu taşımacılığında kullanılan alternatifi olma hem de büyük bir alana ihtiyaç duyan bireysel kullanıcılar için aile aracı olma konusunda birçok avantaj sunuyor; büyük monovolüm modellerinin piyasadan çekilmesiyle oluşan boşluğu dolduruyor.

Boyutu ve liste fiyatıyla PV5, Renault Kangoo Combi E-TECH, Peugeot E-Rifter, Citroën E-Berlingo, Opel Combo Electric veya Ford E-Tourneo gibi araçların uzun şasili versiyonlarına, Opel Zafira Electric ya da Peugeot E-Traveller gibi üst segment minibüslere göre daha yakın konumda. Konsept olarak ve benzer bir boyutta (ancak biraz daha büyük) olan doğrudan rakibi ise Volkswagen ID-Buzz; ancak bu model belirgin şekilde daha pahalı.

Çarpıcı bir tasarım ve geniş iç hacim

E-GMP.S platformu üzerine geliştirilen PV5, binek otomobillerde kullanılan platformun, farklı boyutlarda modeller geliştirmeye büyük esneklik sağlayan yeni PBV modeli nesli için uyarlanmış bir versiyonudur. Gövdesi, 4,69 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik ve 1,90 metre yükseklik (anten hariç) ile oldukça kare ve “tipik minibüs” bir orana sahip. Ancak geniş cam yüzeyi, siyah renkli direkleriyle yarattığı “yüzen tavan” etkisi ve çamurluk ile eşik bölgesindeki çıtalarla tasarım, PV5’i ticari bir araçtan çok bir monovolüme yaklaştırıyor. Ayrıca kırmızı, gri, yeşil ve beyaz tonlarında oldukça dikkat çekici kaporta renkleri de mevcut.

Düz taban yapısı ve motorun kabinde çok az yer kaplaması, ön aksın öne alınmasına ve çok kısa bir ön sarkmaya olanak tanıyor; dingil mesafesi 3 metreye ulaşıyor. Bunun iç mekân için sağladığı avantaj ise oldukça büyük. Üç sıraya kadar farklı koltuk düzenlemeleri seçilebilir ve birçok iç bölme ve raf bulunuyor. Beş kişilik konfigürasyonda ikinci sıra koltuklar yatırılabilir veya katlanabilir ve düz bir yüzey oluşturur; böylece 1.330 litreye ulaşan geniş bagaj hacmi, koltuklar katlandığında 3.615 litreye çıkıyor. Arka sıralara erişim, elektrikli çalışabilen iki yan kayar kapı üzerinden sağlanır; arka kapak ise tavana menteşeli tek kanatlı bir yapıya sahip.

Yüksek ve “oturaklı” olan sürüş pozisyonu bir minibüsü hatırlatsa da iç mekân sunumu, hem malzeme ve dokunuş hem de cesur renk kombinasyonları ve çevre dostu malzemelerle sunulan döşeme seçenekleriyle markanın binek otomobillerini çağrıştırıyor. Zemin kaplamasında PVC’ye alternatif olarak yeni bir malzeme kullanılıyor; Kia ’ya göre bu malzeme dayanıklılığı ve kolay temizlenebilirliğiyle öne çıkıyor. Ayrıca kumaş ve vegan deri ya da iki tonlu tam deri olmak üzere farklı döşeme kombinasyonları da seçilebiliyor. Alanı kişiselleştirmek için esnek saklama bölmeleri bulunuyor ve dijital 7 inçlik gösterge paneline ek olarak bağımsız 12,9 inçlik büyük multimedya ekranı dikkat çekiyor.

İki batarya versiyonu, 416 km’ye varan menzil

Kia PV5, iki motor/batarya seçeneğiyle sunuluyor: Medium Range versiyonlarında 90 kW (122 HP) güce ve 250 Nm maksimum torka sahip bir elektrik motoru ile 297 km’ye kadar homologe menzil sağlayan 51,5 kWh’lik batarya bulunuyor. 71,2 kWh’lik bataryaya sahip “Long Range” versiyonlarında ise tek şarjla menzil 416 km’ye ulaşıyor; bu versiyonda motor 120 kW (163 CV) güç üretiyor. Her iki versiyonda da maksimum hız 135 km/s ile sınırlandırılmış; 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi küçük bataryada 16,2 saniye, Long Range versiyonunda ise 12,4 saniye. Medium Range için çekme kapasitesi 750 kg, daha güçlü motor ve büyük batarya ile donatılmış versiyonda ise 1.500 kg.

Şarj gücüne gelince, alternatif akımda (üç fazlı) 11 kW’a kadar destekliyor; bu da küçük batarya için %100 şarj süresinin 4 saat 45 dakika, büyük batarya için ise 6 saat 30 dakika olduğu anlamına geliyor. Evdeki standart priz ile şarj süreleri ise tahmin edebileceğiniz gibi çok uzun: sırasıyla 21 ve 30 saat. Doğru akımla maksimum şarj gücü 150 kW’a kadar çıkıyor; bu da %10’dan %80’e kadar şarjın 30 dakikada tamamlanabileceği anlamına geliyor. Bu özellik, özellikle en uzun menzilli versiyonda PV5’i uzun yolculuklar için de uygun hale getiriyor.

Kia PV5 Passenger fiyatları ve versiyon seçenekleri

Kia PV5 Passenger, Essential, Plus ve Elite olmak üzere üç donanım seviyesinde sunuluyor. İlk iki donanım her iki batarya seçeneğiyle birlikte tercih edilebilirken, en üst donanım olan Elite yalnızca büyük bataryayla sunuluyor. Küçük batarya ile liste fiyatı PV5 Passenger Essential için 38.690 euro’dan, Plus donanımı için 40.190 euro’dan ve Elite donanımı için 47.190 euro’dan başlıyor. Aynı donanım seviyesinde iki batarya versiyonu arasındaki fiyat farkı Essential donanımında 4.000 euro, Plus versiyonlarında ise 4.900 euro.

Markanın promosyon indirimi, MOVES Planı kapsamındaki indirim, CAES ilave indirimi ve finansman indirimi gibi tüm olası indirim ve promosyonlar hesaba katıldığında, bu liste fiyatları en iyi durumda 13.245 euroya kadar düşebiliyor. Bu da Essential donanımlı PV5 Passenger Medium Range’i 24.450 euro’dan, büyük bataryalı Elite üst donanımlı versiyonu ise 33.950 euro’dan erişilebilir hale getiriyor; bu oldukça rekabetçi fiyatlar. Bu üst donanım için opsiyonel olarak sunulan Luxury paketi ise 1.900 euroya elektrikli arka kapı ve yan kapılar, havalandırmalı ön koltuklar ve dijital anahtarı ekliyor.

Kia PV5 – Görsel galerisi