Lexus GS300h, Test (Tasarım, donanım, fiyat ve görüş)

Lexus GS300h testine devam ediyoruz. Bu sedan, 223 HP’lik hibrit motoruyla testin ilk bölümünde incelediğimiz bir model. Amacımız 223 CV’lik motorun yeterli olup olmadığını ve yolcular için sunduğu konforu görmekti.

Şimdi ikinci bölümde tasarımdan (bunu Lexus GS450h testinde ayrıntılı olarak ele aldık), donanımdan (görünmese de temel donanım), Lexus GS300h’in fiyatlarından ve modele dair kişisel görüşümüzden bahsedeceğiz.

Sade dış tasarım, kaliteli ve geniş iç mekân

Dışarıdan Lexus GS, klasik tasarımlı bir sedan; bazı detaylarıyla sportif bir hava katıyor ancak her zaman premium sedan olduğunu belli ediyor ve oldukça büyük bir boyuta sahip. Ön tarafta markanın ızgarası öne çıkıyor; bu bir kimlik işareti. Standart olarak bixenon farlar ve LED gündüz farları bulunuyor. Arka tarafta ise uzun arka stop grupları dikkat çekiyor; bu da arkayı belirginleştiriyor ve aracın sportif karakterine katkı sağlıyor.

İçeride en dikkat çekici özellik kalite. Basit formlara sahip bir gösterge paneli var ama tüm işçiliğiyle kalite hissi veriyor; nereye dokunursanız dokunun, dokunuşa hoş gelen yumuşak plastikler ve iyi işlenmiş malzemeler bulunuyor. Büyük merkezi ekran ise orta tünelde bulunan joystick ile birlikte ön plana çıkıyor; tüm multimedya ve klima fonksiyonlarını bununla kontrol edebiliyorsunuz.

Koltuklar çok rahat, vücudu mükemmel şekilde sarıyor, standart olarak elektrikli ve direksiyon başında çok sayıda kilometre yapmak için yüksek konfor sunuyor. Arkada ise iki yolcu için oldukça geniş bir araç; ancak orta koltuk hem alan hem de yükseltilmiş orta tünel nedeniyle konfor açısından yetersiz kalıyor.

Donanım

Lexus GS300h’in donanımı birkaç seviyeye ayrılıyor: ECO, Corporate, Executive, F-Sport ve Luxury. Bizim test ettiğimiz araç bazı opsiyonel detaylara sahip bir ECO versiyonuydu; ancak standart donanımı da oldukça zengin.

Geniş standart donanım arasında şunları bulabilirsiniz: bixenon farlar, klima, navigasyonlu 8 inç ekran (bizimki opsiyonel 12 inçti), hız sabitleyici, gerçekten çok iyi çalışan 12 hoparlör (diğer premium markalar bundan ders almalı), yağmur ve ışık sensörü, çoklu hava yastığı (sürücü ve yolcu için diz hava yastıkları dahil) ve diğer sistemler.

Test aracımızın donanımında bixenon farların iyi çalışmasını ve eksiksiz multimedya ve ses sistemini öne çıkarmak gerekir. Bazı premium sedanlarda bu ses kalitesine ulaşmak için ekstra ödeme gerekirken burada standart olarak geliyor.

Lexus GS300h fiyatları

• Lexus GS300h ECO 45.900 euro
• Lexus GS300h Corporate 52.100 euro
• Lexus GS300h Executive 58.500 euro
• Lexus GS300h F-Sport 67.000 euro
• Lexus GS300h Luxury 71.200 euro

Değerlendirme ve kişisel görüş

45.900 euro’ya Lexus GS boyutunda bir sedan almak için premium markaların giriş versiyonlarına bakmamız gerekiyor; GS ise zengin donanımı ve 223 CV’lik bir motoru ile bunu sunuyor. Rafine bir V6 değil, ama sürüş keyfi aramayan, sadece yolda konforlu, geniş, kaliteli ve iyi donanımlı bir araç isteyenler için fazlasıyla yeterli.

Karşılaştırmak gerekirse, Mercedes E Serisi 41.350 euro’dan başlıyor ama 136 CV’lik dizel motoru ve daha az donanımıyla; Audi A6 ise 150 CV’lik dizel motorla 41.130 euro’dan başlıyor; BMW 5 Serisi de 150 CV’lik dizel motorla 41.750 euro’dan başlıyor. Ancak bunların hiçbiri standart olarak bixenon farlar, navigasyonlu ekran veya 12 hoparlörlü premium ses sistemi gibi detayları içermiyor.

Yani Lexus GS300h, tipik premium sedanlara gerçek bir alternatif ve özellikle konforlu bir yolculuk arayan, çok kilometre yapan ve makul bir tüketime sahip olmak isteyenler için tavsiye edilir. Hibrit bir araç olmasının bakım açısından da avantajı var (atmosferik motor turbosuz ve çok denenmiş bir yapıya sahip).

Fotoğraflar | Diego G. Moreira