Mercedes-Benz'in yeni CLA Shooting Brake versiyonu artık Avrupa'da satışa sunuldu

Yeni Mercedes-Benz CLA Shooting Brake artık Avrupa’da satışa sunuldu ve Alman üreticinin “EQ Teknolojisi” ile donatılmış araç ailesi böylece genişlemiş oluyor. CLA’nın bu daha pratik varyantının lansmanı, sedan versiyonunda izlenen adımları takip ediyor: başlangıçta yalnızca iki versiyon satışta olacak; bunlar 85 kWh kullanılabilir kapasiteli NMC batarya paketiyle donatılmış, daha uzun menzil sunan versiyonlar.

Her durumda, sedanda olduğu gibi, birkaç ay içinde yeni versiyonlar gelecek; bunlar arasında çok daha uygun fiyatlı bir versiyon de olacak. Bu versiyon 58 kWh kapasiteli LFP batarya paketiyle donatılmış olacak.

Almanya’da CLA 250+ Shooting Brake şimdiden 57.096 avrodan itibaren satışta, en üst donanım versiyonu CLA 350 4MATIC ise 61.653 avrodan başlıyor. Yani sedan’ın eşdeğer versiyonlarından yaklaşık 1.250 avro daha pahalı. Bu durumda, 58 kWh kapasiteli batarya paketine sahip gelecekteki CLA 200 Shooting Brake’in, Alman üreticinin elektrikli araç gamına dahil edildiğinde 50 bin avronun biraz üzerinde bir fiyata sahip olmasını bekleyebiliriz. Yine de bunun yalnızca bir tahmin olduğunu unutmamak gerekir, çünkü şu an için resmi bir açıklama yok.

Dikkate alınması gereken teknik özellikler

Şu anda satışta olan CLA 250+ Shooting Brake, arka akstaki tek bir elektrik motoruyla donatılmış ve bu motor 200 kW’a kadar güç sağlıyor; 85 kWh net kapasiteli batarya paketiyle tek şarjla 768 km’ye kadar yol alabiliyor, bunu WLTP homologasyon çevriminde belirtiyor. Yani sedan versiyonundan yalnızca 24 km daha az; bu, daha yüksek ağırlığına ve daha kötü aerodinamik katsayısına rağmen. Gamın tepesindeki CLA 350 4MATIC Shooting Brake ise birlikte 260 kW güç sağlayan iki elektrik motoruna sahip ve WLTP menzili biraz daha düşük, 743 km’de kalıyor.

Her iki versiyonun maksimum hızı elektronik olarak 210 km/h’de sınırlandırılmış; hızlanması ise sedan varyantına göre yalnızca bir saniyenin onda biri kadar daha iyi. Böylece CLA 250+ Shooting Brake durduğu yerden 100 km/h’ye 6,8 saniyede ulaşabiliyor, üst versiyon ise bunu 5 saniyede yapıyor.

Şarj konusunda, her iki versiyonun da aynı 800V mimarisine sahip aynı MMA platformunu kullandığı düşünülürse, sedan’ın eşdeğer versiyonlarıyla hiçbir fark olmayacak. Desteklenen maksimum şarj gücü bu nedenle aynı 320 kW’ta kalıyor; yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj oranını 22 dakikada çıkarmak mümkün. Ayrıca, bir wallbox kullanarak alternatif akımla şarj için her iki versiyon da standart olarak 11 kW dahili şarj cihazıyla geliyor; isteğe bağlı olarak 22 kW’lık bir cihaz da seçilebilir.

Hiçbir şeyi evde bırakmayın

Bu noktada, Shooting Brake varyantının temel özelliklerinden birini, yani depolama alanını anmadan geçemeyiz. Arka koltuklar normal konumdayken ve katlanmamışken bagaj hacmi 455 litre. Arka koltuklar katlandığında ise 1.290 litreye kadar çıkıyor. Bu arka koltuklar ayrıca standart olarak 40:20:40 oranında katlanabiliyor. Bunun yanı sıra araçta motor kaputunun altında 101 litrelik ek bir alan bulunduğunu da belirtmek gerekir.

Son olarak, CLA Shooting Brake’in standart donanımının oldukça zengin olduğunu da belirtelim: panoramik cam tavan, aydınlatmalı ön panjur, LED farlar, otomatik klima, ısıtmalı koltuklar, dokunsal tuşlara sahip yeni bir direksiyon simidi, 14 inç merkezi dokunmatik ekran ve 10,3 inç gösterge paneli. Dikkate alınabilecek opsiyonlar arasında ise hafızalı Keyless-Go paketi, MBUX Superscreen ve Multibeam farlar öne çıkıyor.