Het Shooting Brake-model van de nieuwe Mercedes-Benz CLA is nu in Europa verkrijgbaar

De nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake is nu in Europa te koop en breidt daarmee de familie van voertuigen met “EQ-technologie” van de Duitse fabrikant uit. De introductie van deze praktischere variant van de nieuwe CLA volgt dezelfde weg als die van de sedanversie: aanvankelijk zijn slechts twee versies te koop, die met het grootste actieradius, uitgerust met een accupack met NMC-cellen van 85 kWh bruikbare capaciteit.

Net als bij de sedan komen er echter binnen enkele maanden nieuwe versies bij, waaronder een veel toegankelijkere uitvoering met een accupack met LFP-cellen van 58 kWh capaciteit.

In Duitsland is de CLA 250+ Shooting Brake nu verkrijgbaar vanaf 57.096 euro, terwijl de topversie CLA 350 4MATIC begint bij 61.653 euro. Dat is dus ongeveer 1.250 euro meer dan de overeenkomstige versies van de CLA sedan. Daarmee mogen we verwachten dat de toekomstige CLA 200 Shooting Brake, met het accupack van 58 kWh, iets duurder wordt dan 50.000 euro wanneer hij aan het elektrische assortiment van de Duitse fabrikant wordt toegevoegd. Let wel: dit is slechts een schatting, want er is nog niets officieel bekendgemaakt.

Technische specificaties om rekening mee te houden

De CLA 250+ Shooting Brake, nu te koop, beschikt over één elektromotor op de achteras die tot 200 kW levert. Met het accupack van 85 kWh netto capaciteit kan hij tot 768 km rijden op één acculading, steeds volgens de WLTP-homologatiecyclus. Dat is slechts 24 km minder dan de sedanversie, ondanks het hogere gewicht en de minder gunstige luchtweerstandscoëfficiënt. In de topversie beschikt de CLA 350 4MATIC Shooting Brake over twee elektromotoren die samen 260 kW vermogen leveren, en zijn WLTP-actieradius is iets kleiner: 743 km.

Beide versies hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 210 km/h, en de acceleratie is slechts een tiende sneller dan die van de sedan. Zo bereikt de CLA 250+ Shooting Brake 100 km/h vanuit stilstand in 6,8 seconden, terwijl de topversie dat in 5 seconden doet.

Bij het opladen zijn er, omdat beide gebruikmaken van hetzelfde MMA-platform met dezelfde 800V-architectuur, geen verschillen met de overeenkomstige sedanversies. Het maximale laadvermogen blijft daarom op dezelfde 320 kW, en het is mogelijk de laadstand van 10 naar 80 procent te verhogen in 22 minuten. Voor het opladen op wisselstroom met een wallbox beschikken beide versies standaard over een interne lader van 11 kW; optioneel is er ook een van 22 kW verkrijgbaar.

Vergeet niets thuis

Op dit punt mogen we een van de belangrijkste kenmerken van deze Shooting Brake-variant niet vergeten: de bagageruimte. De kofferbak heeft, met de achterbank in normale stand en niet neergeklapt, een inhoud van 455 liter. Met de achterbank neergeklapt loopt dit op tot 1.290 liter. Die achterbank kan bovendien standaard in de verhouding 40:20:40 worden neergeklapt. Verder beschikt het voertuig over een extra ruimte van 101 liter onder de motorkap.

Tot slot: de standaarduitrusting van de CLA Shooting Brake is zeer compleet. Ze omvat een panoramadak, een verlichte voorgrille, LED-koplampen, automatische climatisering, verwarmde stoelen, een nieuw stuur met haptische knoppen, een centraal touchscreen van 14 inch en een instrumentenpaneel van 10,3 inch. Van de extra’s zijn vooral het Keyless-Go-pakket met geheugenfunctie, het MBUX Superscreen en de Multibeam-koplampen de moeite waard om te overwegen.