Suzuki'nin yeni GSX-S 1000'i, Hamamatsu'lu üretici maxi-naked modelini daha fazla güç ve yeni teknoloji ile estetiğiyle yeniliyor

Suzuki’nin motosiklet kataloğunun yenilenmeye ihtiyacı olduğu bir gerçekti ve Hamamatsu’da rakiplerinin seviyesine ulaşmak için işe koyulmuş durumdalar; özellikle Katana ile gördüğümüz gibi daha fazla teknolojik donanım gerektiren yüksek silindir hacimli modellere odaklanarak, ya da çok uzağa gitmeden, yeniden doğan Hayabusa ile. Şimdi sıra, GSX-R 1000 spor modelini referans alan GSX-S 1000, maxi-naked modelinde.

Yeni Suzuki GSX-S 1000’in, özellikle iki dikey ışıktan oluşan yeni far ile birlikte en yüksek konumdaki gündüz farı tarafından desteklenen, özellikle ön kısmında yenilikçi ve çığır açan bir estetik kazandığı göze çarpıyor; bu arada arka stop lambası gibi hepsi LED. Bu ön görünümden ayrıca, MotoGP’deki GSX-RR’nin taşıdıklarından ilham alan kanatların öne çıktığı köşeli ve kaslı çizgileri de görebiliyoruz. Bütün bu takımı üç renkte seçebiliriz: Metallic Triton Blue, Glass Mat Mechanical Gray ve Glass Sparkle Black.

Mekanik olarak Suzuki GSX-S 1000, 999 cc’lik dört silindirli sıralı motoru kullanmaya devam ediyor; ancak yönetmeliğin gerektirdiği gibi geçirdiği revizyon sayesinde zaten Euro5’e uyumlu, ayrıca gücünü 11.000 rpm’de 152 CV‘ye, 9.250 rpm’de ise 106 Nm‘ye çıkarabiliyor; böylece daha aşağıdan daha fazla tork aktarımına sahip oluyor ve bunu, kavrama kullanmadan hem vites yükseltmeyi hem de düşürmeyi mümkün kılan quickshifter sayesinde şüphesiz çok daha iyi değerlendirebileceğiz.

Günümüzde olduğu gibi, bu gücün tamamını her an kontrol altında tutabiliriz; GSX-S 1000’in teknolojik donanımı sayesinde, Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (S.I.R.S.) paketi altında toplanan elektronik sistemlerle. Bu sistem paketi, Sürüş Modu Seçici Suzuki (SDMS), Traksiyon Kontrolü Suzuki, “Ride-by-Wire” Elektronik Gaz Kelebeği, Çift Yönlü Hızlı Vites Asistanı, Suzuki Kolay Çalıştırma ve Düşük RPM Destek Sistemi’ni içerir; tüm bu sistemler ve çok daha fazla bilgi artık yeni LCD ekran üzerinden görüntülenebiliyor.

Yenilenen dört silindirli motor, GSX-R 1000’den türetilmiş çift kollu salıncak kola bağlanan çift alüminyum kirişli şasi tarafından sarılıyor. Sürücü, konforunu artırmak için yüksek bir pozisyonda oturuyor; ayrıca daha iyi kontrol sağlamak için 20 mm daha yakın ve 23 mm daha geniş konumlanmış bir gidonla karşılaşıyor. Bunun altında, KYB imzalı, tamamen ayarlanabilir 43 mm kolları olan ters çatal bulunuyor; arkada ise genişleme ve ön yükte ayarlanabilir progresif tek amortisör link type yer alıyor. Yere temas yeni tasarımlı jantlar ve Dunlop SPORTMAX Roadsport2 lastikleriyle sağlanıyor; son olarak frenleme, 310 mm disklere etki eden 32 mm’lik dört pistonlu ön kaliperleriyle Brembo’ya ait.

Yeni Suzuki GSX-S 1000’in İspanyol bayilerine varışı temmuz ayının başları için planlanıyor ve 13.695 euro çıkış fiyatıyla satışa sunulacak.