نسخة جديدة من Suzuki GSX-S 1000، تجدد شركة هاماماتسو دراجتها الـ maxinaked بقدرة أكبر وتقنية وتصميم جديدين

لم يكن هناك شك في أن Suzuki بحاجة إلى تجديد كتالوج دراجاتها النارية، وفي هامامانتسو بدأوا العمل لضمان مواكبة منافسيها، مع التركيز بشكل خاص على الطرز ذات السعة الأكبر التي تتطلب تجهيزات تقنية أكثر تقدماً، كما رأينا بالفعل مع Katana أو، دون الذهاب بعيداً، مع Hayabusa المبعوثة من جديد. والآن جاء دور GSX-S 1000، الـ maxinaked الذي يتخذ من الدراجة الرياضية GSX-R 1000 مرجعاً له.

من الواضح أن Suzuki GSX-S 1000 الجديدة تتميز بتصميم مبتكر ولافت، لا سيما في جزئها الأمامي، حيث يتصدره مصباح أمامي جديد مكوّن من ضوءين بوضع عمودي يرافقهما ضوء النهار في الموضع الأعلى، وكلها بتقنية LED كما هو الحال في المصباح الخلفي. ومن هذا المنظر الأمامي يمكننا أيضاً ملاحظة الخطوط الزاوية والعضلية، حيث تبرز زعانف مستوحاة من تلك الموجودة على GSX-RR في MotoGP. ويمكن اختيار هذه المجموعة بثلاثة ألوان: Metallic Triton Blue، وGlass Mat Mechanical Gray وGlass Sparkle Black.

من الناحية الميكانيكية، لا تزال Suzuki GSX-S 1000 تعتمد على المحرك رباعي الأسطوانات على خط واحد بسعة 999 سم³، والذي أصبح، كما تنص اللوائح، متوافقاً مع معيار Euro5 بفضل المراجعة التي خضع لها. وهو يتيح الآن زيادة قدرته حتى 152 حصان عند 11,000 دورة في الدقيقة، مع 106 نيوتن متر عند 9,250 دورة في الدقيقة، ويوفر الآن عزم دوران أكبر من مستويات أدنى، ويمكن الاستفادة منه بشكل أفضل بفضل quickshifter، الذي يتيح الصعود والنزول بين التروس دون الحاجة إلى استخدام القابض.

كما هو معتاد اليوم، يمكن التحكم في كل هذه القوة في كل الأوقات بفضل التجهيزات التقنية لـ GSX-S 1000 المدرجة ضمن حزمة الأنظمة الإلكترونية نظام القيادة الذكي لـ Suzuki (S.I.R.S.). تشمل هذه الحزمة محدد نمط القيادة Suzuki (SDMS)، ونظام التحكم في الجر، ودواسة الوقود الإلكترونية “Ride-by-Wire”، ومساعد التبديل السريع ثنائي الاتجاه، ونظام التشغيل السهل لـ Suzuki، ونظام المساعدة عند الدورات المنخفضة؛ ويمكن الآن عرض كل هذه الأنظمة والمزيد من المعلومات عبر شاشة LCD جديدة.

يحيط بالمحرك رباعي الأسطوانات المجدد هيكل من عارضتين مزدوجتين من الألومنيوم، يتصل به ذراع تأرجح مزدوج الأذرع، مشتق بالمناسبة من GSX-R 1000. يجلس الراكب في وضعية مرتفعة لتحسين الراحة، وسيجد مقوداً مثبتاً أقرب بمقدار 20 ملم وأعرض بمقدار 23 ملم لتمكين تحكم أفضل؛ وتحته توجد شوكة مقلوبة من توقيع KYB بأعمدة قطرها 43 ملم وقابلة للضبط بالكامل، بينما تحتوي الخلف على مخمد صدمات تدريجي link type قابل للضبط في الشد والتحميل المسبق. يتم التلامس مع الأرض عبر عجلات بتصميم جديد مع إطارات Dunlop SPORTMAX Roadsport2، وأخيراً يتولى فرامل Brembo الكبح، بملقطين أماميين ذوي أربعة مكابس بقطر 32 ملم يعملان على أقراص بقطر 310 ملم.

من المقرر وصول Suzuki GSX-S 1000 الجديدة إلى وكلاء البيع في إسبانيا مطلع شهر يوليو، بسعر انطلاق قدره 13.695 يورو.