Nieuwe Suzuki GSX-S 1000: de mensen uit Hamamatsu vernieuwen hun maxinaked met meer vermogen, nieuwe technologie en een nieuwe look

Dat Suzuki een vernieuwing van zijn motorcatalogus nodig had, was een feit, en in Hamamatsu zijn ze aan de slag gegaan om de concurrentie bij te houden, met name door te richten op de modellen met een grotere cilinderinhoud, die meer technologische uitrusting vereisen, zoals we al hebben gezien bij de Katana of, om maar iets te noemen, bij de herboren Hayabusa. Nu is het de beurt aan de GSX-S 1000, de maxinaked die de sportieve GSX-R 1000 als referentie neemt.

Het valt meteen op dat de nieuwe Suzuki GSX-S 1000 een vernieuwende en opvallende look krijgt, vooral aan de voorkant, met een nieuwe koplamp bestaande uit twee verticaal geplaatste lichten, vergezeld van het dagrijlicht in de hoogste positie, allemaal uiteraard LED, net als het achterlicht. Vanuit dit vooraanzicht zien we ook de hoekige en gespierde lijnen, waarin vinnen opvallen die geïnspireerd zijn op die van de GSX-RR van MotoGP. Dit geheel is verkrijgbaar in drie kleuren: Metallic Triton Blue, Glass Mat Mechanical Gray en Glass Sparkle Black.

Mechanisch gebruikt de Suzuki GSX-S 1000 nog steeds de viercilinder-lijnmotor van 999 cc, die echter, zoals de regelgeving voorschrijft, dankzij de herziening inmiddels aan Euro 5 is aangepast, en die nu bovendien het vermogen verhoogt tot 152 pk bij 11.000 tpm, samen met 106 Nm bij 9.250 tpm. Het koppel wordt nu al eerder geleverd, en dat kunnen we zeker beter benutten dankzij de quickshifter, waarmee zowel omhoog als omlaag schakelen mogelijk is zonder de koppeling te gebruiken.

Zoals tegenwoordig gebruikelijk is, hebben we al dit vermogen altijd onder controle dankzij de technologische uitrusting van de GSX-S 1000, opgenomen in het elektronische systeempakket Intelligent Riding System van Suzuki (S.I.R.S.). Dit systeempakket omvat de Drive Mode Selector van Suzuki (SDMS), Traction Control van Suzuki, de elektronische gasklep “Ride-by-Wire”, de bidirectionele Quick Shift Assistant, Easy Start van Suzuki en het Low RPM Assist System. Al deze systemen en nog veel meer informatie zijn nu zichtbaar via een nieuw LCD-scherm.

De vernieuwde viercilindermotor wordt omvat door een chassis met dubbele aluminium balk, waaraan een dubbelarmige swingarm is bevestigd die overigens is afgeleid van de GSX-R 1000. De berijder zit in een verhoogde positie voor meer comfort en heeft een stuur dat 20 mm dichterbij en 23 mm breder is geplaatst voor betere controle. Daaronder bevindt zich een omgekeerde voorvork van KYB met poten van 43 mm die volledig instelbaar zijn, terwijl achteraan een progressieve monoshock link type zit, instelbaar in demping en voorspanning. Het contact met de weg verloopt via velgen met een nieuw ontwerp en Dunlop SPORTMAX Roadsport2-banden, en tot slot wordt er geremd door Brembo, met voorremklauwen van vier zuigers van 32 mm die werken op schijven van 310 mm.

De nieuwe Suzuki GSX-S 1000 komt naar de Spaanse dealers begin juli, met een verkoopprijs van 13.695 euro.