Toyota, elektrikli araç hattını yeniden tasarlıyor ve bunun sorumlusu Tesla

Elektrikli otomobil pazarı ise sürekli bir değişim içinde. Yeni teknolojiler mevcut olanlara eklenirken üreticiler, ürettikleri ve sattıkları her birim başına daha fazla kazanmak istiyor ve yatırımlarını kârlı hale getirmek için çabalıyor. Toyota, hibrit teknolojinin gelişiminde önde gelen bir marka olmasına rağmen elektrikli otomobil teknolojisi konusunda geride kaldığını fark etti.

Japon marka, Tesla satılan her araç başına yaklaşık sekiz kat daha fazla kâr elde ettiğini tespit etti; bu da onu çok daha kârlı kılıyor. Bu durum, Toyota’ın diğer markalar gibi, elektrikli araç üretim sistemini yeniden değerlendirmesine yol açtı. Bu da özellikle önümüzdeki üç yıl için planlanan yeni modellerin lansmanında ciddi gecikmelere neden olabilir.

Tesla maliyetleri Toyota’ınkilere göre belirgin şekilde daha düşük ve bunun sonucunda fiyatları Toyota’ın tekliflerinin altında yer alıyor. Ayrıca üretilen birim başına kârlılık da daha düşük. Bir diğer konu ise markanın elektrikli amiral gemisi modeli olan Toyota bZ4X’in, performans ve özellikler bakımından diğer markaların modellerinin gerisinde kalması.

Toyota, üretim maliyetlerini düşürmek için tedarikçilerle görüşmeye başladı. Atılacak ilk adımlardan biri, bZ4x ile Lexus RZ 450e‘nin temelini oluşturan e-TNGA platformunun kaldırılması olabilir. Bu platform hem elektrikli araçlar hem de içten yanmalı motorlu araçlar için geliştirilmişti. Dolayısıyla Toyota’ın kullanacağı yeni platform yalnızca elektrikli araçlara ayrılacak ve bu da performansı artırıp maliyetleri düşürecek.

Ancak e-TNGA platformundan vazgeçilmesi, yeni bZ3X modelinin ve Lexus elektrikli modellerinin lansmanında gecikmelere yol açacak. Bu değişiklikler ayrıca yeni bir sıcaklık yönetim sistemi, daha güçlü bir elektrikli güç aktarma organı ve verimliliği artırıp üretim maliyetlerini düşürmeye yardımcı olabilecek silisyum karbür tabanlı bir invertör ile de gelecek.

Reuters’ın haberlerine göre, Toyota’ın elektrikli araç stratejisinin bu yeni planlaması, BYD ile anlaşmadan sorumlu olan ve Toyota bZ4X’in ortaya çıkmasını sağlayan 42 yaşındaki yönetici Shigeki Terashi tarafından yönetiliyor. Anlaşma, Çinli çok uluslu şirket BYD ile yapıldı.