Toyota rinnova la sua linea di veicoli elettrici e Tesla ne è responsabile

Il mercato delle auto elettriche è in costante evoluzione. Nuove tecnologie si affiancano a quelle esistenti e i costruttori puntano a guadagnare di più su ogni unità prodotta e venduta per rientrare degli investimenti. Toyota si è accorta di essere stata leader nello sviluppo della tecnologia ibrida, ma di essere rimasta indietro per quanto riguarda la tecnologia delle auto EV.

La casa giapponese ha constatato che Tesla ottiene quasi otto volte più profitto su ogni auto venduta, il che la rende molto più redditizia. Ciò ha spinto Toyota, come altri marchi, a ripensare il proprio sistema di produzione dei veicoli elettrici. Una scelta che potrebbe causare seri ritardi nel lancio di nuovi modelli, previsti soprattutto per i prossimi tre anni.

I costi di Tesla sono sensibilmente più bassi di quelli di Toyota e di conseguenza i suoi prezzi si collocano al di sotto delle proposte di Toyota. Inoltre, la redditività per unità prodotta è anch’essa inferiore. Un’altra questione è che la Toyota bZ4X, il modello elettrico di punta del marchio, risulta inferiore in prestazioni e caratteristiche rispetto a quelli di altri marchi.

Toyota ha iniziato a parlare con i fornitori per cercare di ridurre i costi di fabbricazione delle sue auto. Uno dei primi passi potrebbe essere l’eliminazione della piattaforma e-TNGA, che costituisce la base della bZ4X e della Lexus RZ 450e. Questa piattaforma era stata sviluppata per essere utilizzata sia per veicoli elettrici sia per quelli con motore a combustione. Così, la nuova piattaforma che Toyota adotterà sarà dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, il che ne aumenterà le prestazioni e ridurrà i costi.

Ma l’abbandono della piattaforma e-TNGA comporterà ritardi nel lancio del nuovo modello bZ3X e dei modelli elettrici di Lexus. Questi cambiamenti arriveranno anche sotto forma di un nuovo sistema di gestione della temperatura, di un propulsore elettrico più potente e di un inverter basato sul carburo di silicio che potrebbe contribuire ad aumentare l’efficienza e a ridurre i costi di produzione.

A quanto pare, secondo le informazioni di Reuters, questa nuova pianificazione della strategia sui veicoli elettrici di Toyota è guidata da Shigeki Terashi, un dirigente di 42 anni che è stato responsabile dell’accordo con BYD, il colosso cinese, e che ha portato alla nascita della Toyota bZ4X.