Volvo, güvenlik alanında yeni bir gelişmeyi sunuyor: EX60'ta göreceğimiz çok uyarlanabilir emniyet kemeri

Volvo’nin tarihi boyunca sahip olduğu en büyük özelliklerden biri, güvenlik alanındaki yenilikçilik ve araştırma kapasitesidir. Bu sayede İsveçli marka, otomotiv endüstrisinde çocuk güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi ve yan ve perde hava yastıkları gibi çok önemli kilometre taşlarına ulaşmıştır. Bu yan ve perde hava yastıkları üzerinde 60’lı yıllardan beri çalışılıyordu ve ilk kez 1994 yılında Volvo 850 modelinde kullanıma sunuldu.

Bu kadarla da kalmıyor; birçok başka gelişme de var, ancak Volvo’nin geliştirdiği belki de en önemli güvenlik yeniliği, üç noktalı emniyet kemerinin yaratılmasıdır. Bu kemer, markanın mühendisi Nils Bohlin tarafından tasarlandı. Emniyet kemeri ilk kez 50’li yılların sonlarına doğru Volvo PV544 modelinde kullanıldı. Devreye alınmasından üç yıl sonra İsveçli marka bu devrim niteliğindeki yeniliğin patentini serbest bırakarak tüm markaların bundan faydalanmasını sağladı; böylece o tarihten bu yana bir milyondan fazla ölümün önüne geçildi.

Şimdi, beş on yılı aşkın güvenlik araştırması ve gerçek kazalara karışmış 80.000’in üzerindeki yolcuya ait bir veri tabanıyla İsveçli marka, güvenlik alanındaki en son yeniliğini tanıtmaya hazırlanıyor ve bu yenilik doğrudan emniyet kemeriyle ilgili: yeni çok uyarlanabilir emniyet kemeri. Marka, bunun yakında elektrikli Volvo EX60‘ın yeni versiyonunda yer alarak yollara çıkacağını doğruladı.

Konuyu anlamak için şunu bilmemiz gerekir: geleneksel üç noktalı emniyet kemerleri, bir kaza anında kemerin kişinin vücudu üzerine uyguladığı kuvveti kontrol etmek için yük sınırlayıcılar kullanır. Volvo’nin yeni çok uyarlanabilir emniyet kemeri ise yük sınırlama profillerini üçten on bire çıkarıyor ve olası ayar sayısını artırıyor. Böylece kişiye ve kaza türüne göre performansını ve işleyişini optimize edebiliyor. Bunu, araçta bulunan çeşitli sensörlerden gelen verilerle başarıyor; yön, hız ya da yolcunun duruşu gibi verileri neredeyse anında analiz ederek en uygun konfigürasyonu seçiyor.

Volvo’nin çok uyarlanabilir emniyet kemeri ayrıca sensörler aracılığıyla, kullanıldığı kişinin boyuna, kilosuna, vücut yapısına ve koltuktaki konumuna göre sürekli uyum sağlıyor. Örneğin, iri yapılı bir kişi kaza geçirirse, baş yaralanması riskini önlemek için kemerinin yük ayarı daha yüksek olacaktır. Buna karşılık daha küçük yapılı bir yolcu, daha hafif bir çarpışmada, kaburga kırığı riskini azaltmak için daha hafif bir yük ayarına sahip olacaktır.

Ayrıca Volvo’nin yeni çok uyarlanabilir emniyet kemerinin tüm işlevleri, kablosuz yazılım güncellemeleriyle sürekli iyileştirilebilecek şekilde tasarlandı. Volvo’ye göre araç daha fazla veri topladıkça yolcuları ve yeni durumları tanıma yeteneği gelişecek ve böylece çok daha etkili müdahale stratejileri oluşturulacak.