Volvo推出了一项全新的安全技术：多自适应安全带，将在EX60上首次亮相

如果说有什么是无法否认的，那就是Volvo在其发展历程中，在安全领域的创新与研究能力。正是凭借这一能力，这家瑞典汽车品牌在汽车工业中取得了多项重要里程碑和进步，例如儿童安全座椅系统的开发，以及侧面和头部气囊。后者是该品牌自上世纪60年代起就着手研发的技术，并于1994年首次应用于Volvo 850车型。

这并非唯一的成就，其中还有许多其他技术，但Volvo开发的另一项极为重要的安全技术，或许是三点式安全带的发明。该安全带由该品牌工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）设计。三点式安全带最早于上世纪50年代末首次应用于Volvo PV544车型，三年后，这家瑞典品牌将其专利免费开放，使所有汽车品牌都能受益于这项革命性的技术，自此已避免了超过一百万人死亡。

如今，经过五十多年的安全研究，并拥有超过8万名涉及真实事故的乘员数据库，这家瑞典品牌即将推出其最新的安全技术，恰恰与安全带有关：即全新的多自适应安全带。该品牌已确认，这项技术将很快随其纯电动车型的新一代产品Volvo EX60一同投入道路使用。

为了便于理解，我们需要知道，传统三点式安全带通过限力器来控制安全带在事故中施加于人体的力度，而Volvo全新的多自适应安全带则将限力曲线从三种扩展到十一种，并增加了可能的调节数量，从而能够根据乘员个体及事故类型优化其性能与功能。这一功能通过车辆各类传感器获取的数据实现，几乎实时分析行驶方向、车速或乘员坐姿等信息，从而选择最合适的设置。

Volvo的多自适应安全带还会借助传感器，根据使用者的身高、体重、体型及其在座椅上的位置，随时进行自我调整。举例来说，如果身材魁梧的乘员遭遇事故，安全带的限力设置会更高，以避免头部受伤的风险；而如果乘员体型较小，在较轻微的碰撞中，限力设置则会更弱，以始终降低肋骨骨折的风险。