Volvo presenta un nuevo avance en seguridad: el cinturón multiadaptativo que veremos en el EX60

Si hay algo que no se le puede negar a Volvo es su capacidad de innovación e investigación en materia de seguridad a lo largo de su historia, algo que le ha servido a la marca sueca para conseguir diversos hitos y avances en la industria automotriz muy importantes como el desarrollo de los sistemas de seguridad infantil o los airbags laterales y de cortina, un avance que llevaban desarrollando desde la década de los 60 y que se incorporó por primera vez en el Volvo 850 en 1994.

No es lo único, hay unos cuantos, pero quizás otro avance en seguridad desarrollado por Volvo muy importante es la creación del cinturón de seguridad tres puntos y que fue ideado por el ingeniero de la marca Nils Bohlin. El cinturón de seguridad fue introducido por primera vez en el Volvo PV544 a finales de la década de los 50 y, tres años después de su puesta en funcionamiento, la marca sueca liberó la patente para que todas las marcas pudieran beneficiarse de este avance revolucionario logrando que desde entonces se hayan evitado más de un millón de muertes.

Ahora, con más de cinco décadas de investigación de la seguridad y una base de datos de más de 80.000 ocupantes implicados en accidentes reales, la marca sueca se dispone a presentar su último avance en materia de seguridad y precisamente tiene que ver con el cinturón de seguridad: se trata del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo y que la marca ha confirmado que veremos próximamente en la carretera con su instalación en la nueva evolución del eléctrico Volvo EX60.

Para ponernos en contexto debemos saber que los cinturones de seguridad de tres puntos convencionales hace uso de limitadores de carga con los que controlar la cantidad de fuerza que el propio cinturón aplica sobre el cuerpo de la persona en caso de accidente mientras que, el nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo de Volvo, amplía los perfiles de limitación de carga de tres a once y aumenta el número posible de ajustes, de manera que puede optimizar su rendimiento y funcionamiento en función de la persona y el tipo de accidente. Esto es algo que consigue a través de datos que llegan por medio de los diferentes sensores que porta el vehículo, analizando de manera prácticamente inmediata datos como la dirección, la velocidad o la postura del pasajero para seleccionar la configuración más adecuada.

El cinturón de seguridad multiadaptativo de Volvo también se adaptará en todo momento por medio de sensores a la persona con la que está siendo utilizado en función de su altura, peso, forma corporal y posición en el asiento. Por por poner un ejemplo, esto significa que en caso de que una persona corpulenta sufra un accidente el ajuste de carga de su cinturón será más elevado para evitar el riesgo de lesiones en la cabeza pero, si el ocupante tiene una menor envergadura, en caso de una colisión más leve el ajuste de carga será más leve para reducir en todo momento el riesgo de una fractura en las costillas.

Además, todas las funciones del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo de Volvo se han diseñado para que puedan mejorarse de manera continua a través de actualizaciones inalámbricas de software, de manera que según Volvo vaya recopilando más datos el propio vehículo irá mejorando el reconocimiento de los propios ocupantes y de nuevas situaciones, creado así estrategias de respuestas mucho más eficaces.