Volvo apresenta um novo avanço em segurança: o cinto multiadaptativo que veremos no EX60

Se há algo que não se pode negar à Volvo é a sua capacidade de inovação e investigação em matéria de segurança ao longo da sua história, algo que serviu à marca sueca para alcançar diversos marcos e avanços muito importantes na indústria automóvel, como o desenvolvimento dos sistemas de segurança infantil ou os airbags laterais e de cortina, um avanço no qual trabalhava desde a década de 60 e que foi incorporado pela primeira vez no Volvo 850 em 1994.

Não é o único, há vários, mas talvez outro avanço em segurança desenvolvido pela Volvo muito importante seja a criação do cinto de segurança de três pontos, idealizado pelo engenheiro da marca Nils Bohlin. O cinto de segurança foi introduzido pela primeira vez no Volvo PV544 no final da década de 50 e, três anos após a sua entrada em funcionamento, a marca sueca libertou a patente para que todas as marcas pudessem beneficiar deste avanço revolucionário, o que permitiu desde então evitar mais de um milhão de mortes.

Agora, com mais de cinco décadas de investigação em segurança e uma base de dados de mais de 80.000 ocupantes envolvidos em acidentes reais, a marca sueca prepara-se para apresentar o seu último avanço em matéria de segurança, que precisamente tem a ver com o cinto de segurança: trata-se do novo cinto de segurança multiadaptativo, que a marca confirmou que veremos em breve na estrada, instalado na nova evolução do elétrico Volvo EX60.

Para situar o contexto, convém saber que os cintos de segurança de três pontos convencionais utilizam limitadores de carga para controlar a força que o próprio cinto aplica sobre o corpo da pessoa em caso de acidente, enquanto que o novo cinto de segurança multiadaptativo da Volvo amplia os perfis de limitação de carga de três para onze e aumenta o número possível de ajustes, de modo que pode otimizar o seu desempenho e funcionamento em função da pessoa e do tipo de acidente. Isto consegue-o através dos dados que chegam dos diferentes sensores que o veículo incorpora, analisando quase de imediato dados como a direção, a velocidade ou a postura do passageiro para selecionar a configuração mais adequada.

O cinto de segurança multiadaptativo da Volvo também se adaptará em todo o momento, através de sensores, à pessoa que o estiver a usar, em função da sua altura, peso, forma corporal e posição no assento. Por exemplo, isto significa que, se uma pessoa corpulenta sofrer um acidente, o ajuste de carga do seu cinto será mais elevado para evitar o risco de lesões na cabeça, mas, se o ocupante tiver uma estatura menor, numa colisão mais leve o ajuste de carga será mais suave para reduzir em todo o momento o risco de fratura das costelas.

Além disso, todas as funções do novo cinto de segurança multiadaptativo da Volvo foram concebidas para poderem ser melhoradas continuamente através de atualizações de software sem fios, de modo que, à medida que a Volvo recolha mais dados, o próprio veículo irá melhorar o reconhecimento dos seus ocupantes e de novas situações, criando assim estratégias de resposta muito mais eficazes.