Volvo yeni elektrikli kamyonu FH Aero Electric ile menzil rekorları kırıyor

Volvo şirketinin ağır araçlar bölümü, Göteborg’da uzun mesafe taşımacılığında şarj etmeye gerek kalmadan tam günlük seferler yapabilmek için tasarlanmış yeni elektrikli kamyon FH Aero Electric‘i tanıttı. İsveçli üretici, 700 kilometreye kadar menzil sunarak bu kategoride öncü olmayı hedefliyor ve doğrudan rakiplerinin önüne önemli ölçüde geçiyor.

Volvo, yeni elektrikli kamyonunun batarya kullanılabilir kapasitesi konusunda fark yaratıyor. Araç, toplam 780 kWh kurulu kapasite sunan sekiz batarya paketi içeriyor; bunların 725 kWh’si kullanılabilir. Bu, yaklaşık %93’lük bir kullanım oranı anlamına geliyor ve şu anda piyasadaki herhangi bir rakipten yaklaşık 100 kWh daha fazla. Volvo, hücrelerinde Samsung SDI’nin NCA hücrelerini kullanıyor ve kapsamlı testler ile izleme yazılımındaki iyileştirmeler sayesinde güvenlik ve dayanıklılıktan ödün vermeden daha fazla enerji açığa çıkarmayı başardı.

Bu avantaj, aynı paketi kullanarak 624 kWh net kapasiteye sahip Renault Trucks, 600 kWh’lik eActros 600 ile Mercedes-Benz ve 560 kWh ile MAN gibi rakiplerin karşısında dikkat çekiyor. Bunun sonucunda, nihai sonuç daha zorlu günlük operasyonlara olanak tanıyan daha yüksek gerçek menzil oluyor.

Dikkate alınması gereken sınırlamalar

Yine de her şey avantaj değil; bu sonuca ulaşmak bazı uzlaşmaları da gerektirdi. Bataryaları yerleştirmek için FH Aero Electric yalnızca yeni elektrikli aks (e-axle) ile sunuluyor; bu da geleneksel merkezi şanzımanlı konfigürasyonları dışarıda bırakıyor. Çekici kafanın boş ağırlığı 13,3 tona ulaşıyor, bu nedenle Volvo başlangıçta arka aksı yönlendirilebilir 6×2 konfigürasyonunda uzun menzilli versiyonu sunuyor. Bu, arka akstaki izin verilen yükü artırıyor ve makul bir faydalı yük kapasitesinin korunmasına yardımcı oluyor. Tüm kombinasyon 17 metreyi aşsa da Avrupa’nın yasal sınırları içinde kalmaya devam ediyor.

Faydalı yüke öncelik veren operatörler, ağırlığı ve uzunluğu azaltarak iki ila altı batarya paketi arasında seçim yapabilecekleri versiyonları tercih edebilir. Ayrıca 4×2 ve 6×4 konfigürasyonları için merkezi şanzımanlı seçenekler de sunulmaya devam ediyor ve bunlar 470 km’ye kadar menzil sağlıyor.

FH Aero Electric’in üretimi eylülde Belçika’daki Gent fabrikasında başlayacak; 15 Haziran’dan itibaren siparişler açılacak. Volvo, belediye uygulamaları için FM Low Entry hariç olmak üzere birinci nesil modelleri kademeli olarak üretimden kaldıracak.

Öne çıkan diğer yenilikler arasında alternatif akım şarjının kaldırılması, Extended Range versiyonunda standart olan ve yalnızca sol tarafta konumlandırılmış 700 kW’a kadar MCS şarj portları ile alan tasarrufu sağlayan L şeklindeki batarya tasarımı yer alıyor. Bataryalar için verilen garanti, altı yıl veya 720 bin km boyunca bataryaların %80 sağlık düzeyini kapsıyor.

Yeni FH Aero Electric ile Volvo, menzilin belirleyici faktörlerden biri olduğu uzun mesafe pazarının taleplerine yanıt veriyor.