Yeni elektrikli BMW iX5, devasa 141 kWh'lik bir bataryasıyla rekorlar kırmaya hazır.

BMW, Bavyeralı markanın Spartanburg’daki Amerikan fabrikası çevresinde, G65 iç koduyla anılan beşinci nesil X5 SUV’un son test aşamasına başladı. Bu yeni model, gamda ilk kez iX5 adıyla elektrikli versiyonları da sunarak köklü bir değişim getirecek.

Yeni iX5’in öne çıkan özelliklerinden biri, donanımındaki batarya paketinin kapasitesi. BMW şakaya gelmiyor ve artık 60 xDrive versiyonunun Avrupa’da net 141 kWh gibi etkileyici bir batarya paketiyle geleceğini biliyoruz. Kuzey Amerika pazarında ise kullanılabilir kapasite 144 kWh’ye ulaşacak.

Böylece Bavyeralı üretici, şimdiye kadar rakip premium elektrikli SUV’lar için belirlenen sınırı büyük farkla aşacak. Bunlar arasında Mercedes-Benz EQS ve Lucid Gravity gibi modeller var; bu modeller 125 kWh’a bile ulaşamıyor. Böylece BMW’ın elektrikli modellerinden birinde kullandığı, şu ana kadarki en yüksek kapasiteli yüksek gerilim batarya paketiyle karşı karşıyayız ve bu, tüm pazardaki en büyük paketlerden biri. Yeni BMW iX5, 800 voltluk bir mimariye sahip olacak; bu, bu kapasitedeki bir batarya için şarj sürelerinin aşırı uzamaması adına kesinlikle gerekli.

Elektrikli pazarında ağır bir oyuncu

Beklendiği gibi, BMW iX5 60 xDrive, 425 kW’lık toplam motor gücüyle dört tekerlekten çekiş sunacak ve bunun için BMW’ın altıncı nesil eDrive teknolojisini kullanacak. Ancak aracın gerçek performansının ne olacağı, yüksek ağırlığının verimliliği ve gerçek menzili nasıl etkileyeceği henüz belli değil. Bavyeralı üretici bu konuda somut veriler paylaşmadı; bildiğimiz tek şey, tartıda yeni iX5’in 2.950 kg’a kadar çıkacağı. Hafife alınacak bir durum değil.

Öte yandan, birçoklarının beklediğinin aksine, yeni iX5’in BMW’ın umut vadeden Neue Klasse mimarisine değil, 2015’te tanıtılan CLAR platformuna dayandığını da belirtmek gerekir. Yine de Neue Klasse için geliştirilen bazı gelişmiş bileşenleri içinde barındırıyor; örneğin BMW tarafından dahili olarak geliştirilen Driving Stack dinamik kontrol sistemini de içeren Heart of Joy yüksek performanslı kontrol ünitesi bunlardan biri.

Yeni X5, markanın beş farklı tahrik tipini sunan ilk modeli olacak. Önceki paragraflarda bahsettiğimiz tamamen elektrikli versiyonun yanı sıra, 48 voltluk mild-hybrid teknolojisine sahip benzinli ve dizel motorlu versiyonlar, şarj edilebilir hibritler (PHEV) ve ilk kez bir hidrojen yakıt hücreli versiyon da olacak. Bu hidrojen versiyon, 2028 için planlanan iX5 Hydrogen. Bu konuyu daha önce burada, HighMotor‘da zaten ele almıştık.

Yeni X5’in seri üretimi; içten yanmalı, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli iX5 versiyonlarını kapsayacak şekilde 2026’nın ikinci yarısında başlayacak. Müşterilere ilk teslimatların 2026 sonu ile 2027 başı arasında yapılması bekleniyor. Ayrıca, daha önce de belirttiğimiz gibi, hidrojen versiyonu daha sonra, 2028’de gelecek.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X55 versiyon · 96.150 €'den başlayan fiyatlarla