Waymo, otonom sürüş teknolojisinin altıncı neslinin dağıtımına başlıyor

Waymo, Waymo Driver olarak bilinen otonom sürüş teknolojisinin altıncı neslinin dağıtımına başladı; bu teknoloji şirketin robotaksi filosuna entegre edilmek üzere geliştirildi. Teknolojinin bu yeni evrimi, Waymo’nun geleceği için çok önemli bir adımı temsil ediyor; zira temel hedefi, yüksek düzeyde yol güvenliğini korurken verimliliği artırmak ve maliyetleri düşürmek. Bunların tümü, önümüzdeki yıllarda şirketin büyümesi ve genişlemesi için kritik öneme sahip.

Waymo Driver’ın bu yeni neslinin geliştirilmesi için, şirketin araçlarının bir düzineye yakın şehirde yaklaşık 200 milyon mil boyunca otonom olarak kat ettiği yolculuklar gerekli oldu; yoğun trafik ise aşılması gereken büyük bir zorluk oluşturuyor.

Bu sistemin yeni neslindeki en önemli iyileştirmelerden biri, çeşitli araç platformlarına uyum sağlayabilen modüler tasarımı; bu sayede aşırı kış iklimleri dahil çok daha çeşitli senaryolarda çalışabiliyor. Sensör seti de belirgin biçimde optimize edildi: 17 megapiksel görüntü sensörleriyle donatılmış yüksek çözünürlüklü kameralar entegre edildi; bu kameralar yüksek kontrast, derin gölgeler veya yoğun parlama koşullarında bile keskin detaylar yakalıyor. Şirket, bu yüksek çözünürlüklü sensörlerin kullanımı sayesinde toplam kamera sayısının azaltılabildiğini, böylece yapılandırmanın sadeleştirildiğini ve maliyetlerin düşürüldüğünü açıklıyor.

Waymo, LiDAR kullanımına devam ediyor

Dikkat çekici bir diğer husus da şu: ana rakiplerinden biri -elbette robotaksileriyle Tesla kastediyoruz- aksine, Waymo Driver’ın altıncı nesli, geniş mesafelerde çevrenin hassas 3B haritalarını oluşturmak için LiDAR kullanmayı sürdürüyor. Buna ek olarak, gelişmiş bir radar kullanımı yağmur veya kar gibi olumsuz koşullarda nesnelerin takibini de iyileştiriyor. Son olarak sistem, acil durum sirenlerini veya demiryolu geçitlerinin sinyallerini algılayan EAR harici ses alıcılarını da içeriyor.

Waymo Driver’ın bu altıncı nesli, öte yandan, şirketin Hyundai Motor ile olası bir stratejik anlaşmasıyla da bağlantılı. Son dönemdeki bazı haberlere göre, Güney Kore merkezli otomobil üreticisi, Waymo’nun otonom teknolojisiyle donatılmış IONIQ 5 modelinden 2028 yılına kadar 50 bin adede kadar tedarik edilmesi konusunda görüşmeler yürütüyor. Araç başına yaklaşık 50 bin dolarlık tahmini fiyatla, bu anlaşmanın toplam değeri yaklaşık 2.500 milyon dolara ulaşabilir.

Bu iki şirket arasındaki anlaşmaya göre Waymo’nun robotaksisine dönüşecek IONIQ 5 üniteleri, yabancı ülkelerden araç ithalatıyla ilgili sorunlardan kaçınmak için Hyundai fabrikasından, Georgia eyaletinde bulunan tesisinden çıkacaktı. Bu anlaşmanın yalnızca Waymo için değil, aynı zamanda bazı başlıca pazarlarında satışların düştüğü ve büyümenin durakladığı zorlu bir dönemden geçen Güney Kore’li üretici için de çok olumlu olması bekleniyor.

Waymo, yakın zamanda yapılan 16 milyar dolarlık yatırımla desteklenen hızlı bir genişleme temposunu sürdürüyor. Bu yeni dönemde şirket, otonom robotaksi hizmetini yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde değil daha fazla şehre ulaştırmak için çabalarını artırmayı planlıyor; böylece sektördeki liderliğini pekiştirmeyi hedefliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverHyundai IONIQ 58 versiyon · 44.670 €'den başlayan fiyatlarla