Waymo начинает развёртывание шестого поколения своей технологии автономного вождения

Waymo начала развёртывание шестого поколения своей технологии автономного вождения, известной как Waymo Driver, разработанной для внедрения в парк роботакси компании. Эта новая эволюция технологии представляет собой очень важный шаг вперёд для будущего Waymo, поскольку её основная цель — сочетание большей эффективности и снижения затрат с высоким уровнем безопасности на дороге. Все эти факторы имеют решающее значение для укрепления роста и расширения компании в ближайшие годы.

Для разработки этого нового поколения Waymo Driver потребовалось около 200 миллионов миль, пройденных в автономном режиме автомобилями компании в десятке городов, где плотный трафик представляет огромную проблему.

Одним из главных улучшений нового поколения этой системы является её модульная конструкция, адаптируемая к различным платформам транспортных средств, что позволяет работать в гораздо более разнообразных сценариях, включая экстремальные зимние климатические условия. Набор датчиков также был существенно оптимизирован: в него добавлены камеры высокого разрешения с матрицами на 17 мегапикселей, которые передают чёткие детали даже при высоком контрасте, глубоких тенях или сильных бликах. В компании поясняют, что благодаря использованию этих датчиков высокого разрешения удалось уменьшить общее количество камер, упростив конфигурацию и снизив затраты.

Waymo продолжает делать ставку на использование LiDAR

Важно отметить, что в отличие от одного из её главных конкурентов — мы, разумеется, имеем в виду Tesla с его роботакси, — шестое поколение Waymo Driver по-прежнему опирается на LiDAR для создания точных трёхмерных карт окружения на больших расстояниях. Кроме того, использование продвинутого радара также улучшает отслеживание объектов в неблагоприятных условиях, например под дождём или снегом. Наконец, система включает внешние аудиоприёмники EAR, которые распознают сирены экстренных служб и сигналы железнодорожных переездов.

Это шестое поколение Waymo Driver, кроме того, связано с возможным стратегическим соглашением компании с Hyundai Motor. По некоторым недавним сообщениям, южнокорейский автопроизводитель в настоящее время ведёт переговоры о поставке до 50 тысяч единиц своей модели IONIQ 5, оснащённых автономной технологией Waymo, к 2028 году. При ориентировочной цене около 50 тысяч долларов за автомобиль это соглашение может составить около 2,5 миллиарда долларов.

Экземпляры IONIQ 5, которые согласно этому соглашению между двумя компаниями должны стать роботакси Waymo, будут выходить с завода Hyundai, расположенного в штате Джорджия, чтобы избежать проблем с импортом автомобилей из зарубежных стран. Это соглашение было бы очень выгодным не только для Waymo, но и для южнокорейского производителя, который переживает непростой период со снижением продаж и застоем роста на некоторых из своих основных рынков.

Waymo поддерживает ускоренный темп расширения, подкреплённый недавней инвестицией в размере 16 миллиардов долларов. На этом новом этапе компания планирует активизировать усилия по выводу своего сервиса автономных роботакси в большее число городов, не только в Соединённых Штатах, с целью закрепить своё лидерство в отрасли.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверHyundai IONIQ 5Версий: 8 · от 44 670 €