Yeni araçların sensörlerinin çalınması alarmları çalıştırıyor

Günümüzün en yeni araçları, sürüş destek sistemleri ile donatılmıştır; bu sistemler, aracın dışının farklı noktalarına yerleştirilmiş çeşitli sensörler tarafından kaydedilen verilerle devreye girer. Engelleri ve trafik durumunu algılayan bir radarın yerleştirildiği en yaygın noktalardan biri, genellikle ızgara üzerinde bulunan ön amblemdir.

Bu elemanın arkasına, konumu sayesinde araçları ve diğer engelleri algılayabilen sensör yerleştirilir; böylece işlemci, arka çarpışmaları önlemek, seyir hızını ayarlamak ve gerekirse acil fren sistemini devreye sokmak için en uygun kararları alabilir. Ancak şimdi bu sistemle donatılmış araçların sahipleri önemli bir riskle karşı karşıya: entegre bu radarların çalınma vakaları artıyor.

Şimdilik bu hırsızlık dalgası Amerika Birleşik Devletleri’nde tespit edildi, ancak diğer ülkelerde de giderek daha yaygın hale geliyor. Hırsızlar radarı amblemin arkasında bulup birkaç dakika içinde söküyor. Bu parçalar az korunuyor ve sökmek için fazla emek gerektirmiyor. Bu da hırsızlığı nispeten kolaylaştırıyor ve hırsızların bu parçayı ele geçirip kara borsada satışa sunmasına olanak tanıyor.

Sahipler, (Amerika Birleşik Devletleri’nde) 2.000 ila 3.000 dolar arasında onarım masraflarıyla karşı karşıya kalıyor; oysa aynı parçalar, muhtemelen çalınmış parçalar olan ikinci el piyasada yaklaşık 150-200 euroya bulunabiliyor. Bu radarın yokluğu, birçok sürüş destek sisteminin çalışmamasına yol açıyor. Sürücü bu önemli sensörün eksik olduğunu fark etmezse, sistemlerin aktif olduğuna güvenerek ciddi riskler doğurabilir.

Ayrıca, ön radarın kaybolması, araç teşhislerinde hata riskine yol açarak yanlış sinyallere ve sürüş sırasında çok daha büyük bir tehlikeye neden olabilir. Onarım, ayrıca kalan tüm sensörlerin tam bir kontrolünün ve yeniden ayarlanmasının yapılmasını da gerektirebilir.

Hava yastıkları da

Çalınan diğer güvenlik elemanları ise hava yastıkları. Hırsızlar kabine girip hava yastığı modüllerini söküyor; bu da sahiplere ek masraflar çıkarıyor ve aracın pasif güvenlik sistemlerini etkileyebiliyor. Bu uygulamalar henüz çok yaygın değil, ancak birkaç ülkede görülüyor ve markalar arasında alarm durumu yaratıyor. Umarız üreticiler ek güvenlik önlemleri alır ve onarımı pahalı, hepsinden önemlisi tehlikeli olan bu uygulamaya son verebilirler.