Yeni Ford Puma daha yeni çıktı ve şimdiden ST ve RS varyantlarını hayal etmeye başladılar: savaş başlasın!

Spor bir SUV’un tasarlanması artık bizi şaşırtmamalı ya da ne kadar petrolhead olursak olalım bizi tepeden tırnağa öfkelendirmemeli. Lamborghini Urus veya Porsche Cayenne gibi araçlar bu evliliğin abes olmadığına tanıklık ediyor; peki yeni Ford Puma gibi bir araç bunu kanıtlamaya kalkışsa ne olurdu? Oval markası efsanevi bir soyadını yenilikçi bir konseptle yeniden canlandırmak istedi; daha çok sportif bir dinamiği öngören hatlar ise tasarımcının hayal gücünü harekete geçirdi X-Tomi Design, ki o da varsayımsal Puma ST ve Puma RS’ye kendi anlayışıyla şekil verdi. Cazip, değil mi?

Sportiflik, Amerikan markasının içinde her zaman var olan bir özellik; bunu Mustang ve Fiesta ST gibi araçlar da doğruluyor. Bu bağlam ve geçmiş göz önüne alındığında, Ford markasının Puma’ya bazı radikal tavırlar kazandırmaya cesaret etmesi şaşırtıcı olmazdı; ya da bunlar olmadan bile yeni SUV’una ana rakiplerini ve hatta bazı hot hatchback’leri geride bırakma kapasitesi vermesi mümkün.

Bu iki varsayımsal yeni SUV varyantının estetiğini oluşturmak için X-Tomi, önceki Focus RS ve mevcut ST’nin özelliklerinden yararlandı. Böylece, iki render olmasına rağmen Ford DNA’sı bozulmadan kalıyor; bu da tasarımcının yorumunu daha da gerçekçi kılıyor.

Puma RS söz konusu olduğunda, çok belirgin, çok daha agresif ve yıkıcı çizgilerle karşılaşıyoruz. Bu, siyah pahlı bal peteği tipi bir panjur ve sunabileceği performans seviyesini şimdiden haber veren, iki belirgin hava girişi bulunan bir ön tampon sayesinde mümkün oluyor. Focus’tan miras kalan jant tasarımı da aynı etkiyi yaratarak kötü çocuk havası veriyor.

ST varyantında etki çok benzer; yalnızca bütünün daha yumuşak ve temiz olduğunu görebiliyoruz. Bu kez mevcut Focus ST’nin özellikleri kullanılmış; bu da yakında gelecek RS’nin sunacağı sportifliğin ve keskinliğin bir kısmını şimdiden yansıtıyor. Mekanik kısım bazı varsayımlarda bulunmamızı gerektiriyor, ancak turbo şarjlı dört silindirli bir motorun, daha “mütevazı” ST için 280 CV, RS için ise 400 CV’ye yakın bir değer üretmesini üstlenmesi mantıksız olmazdı.

Yeni Puma, bir zamanlar sportif bir segmente daha yakın küçük bir coupé’ye hayat vermiş bir soyadı kullanarak büyük bir güçle geldi. Bununla birlikte, belirli performans özelliklerine sahip bu SUV fikri hafife alınacak bir şey değil. Peki bizi iki varyanttan ayıran nedir? Şimdilik yalnızca hayal gücünün ürünü olmaları.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverFord Puma12 versiyon · 28.731 €'den başlayan fiyatlarla