Der Ford Puma ist gerade erst erschienen, und schon werden ST- und RS-Varianten herbeifantasiert: Der Kampf kann beginnen!

Die Idee eines sportlichen SUV sollte uns heute nicht mehr überraschen und uns auch nicht in helle Aufregung versetzen, so sehr wir auch Petrolheads sein mögen. Fahrzeuge wie der Lamborghini Urus oder der Porsche Cayenne belegen, dass diese Kombination nicht abwegig ist, doch was würde passieren, wenn Fahrzeuge vom Kaliber des neuen Ford Puma versuchen, dies zu beweisen? Die Marke mit dem blauen Oval wollte einen legendären Namen zusammen mit einem innovativen Konzept wiederbeleben, und Merkmale, die eine eher sportliche Dynamik erwarten lassen, haben die Fantasie des Designers X-Tomi Design beflügelt, der den hypothetischen Puma ST und Puma RS bereits nach eigenen Vorstellungen Gestalt verliehen hat. Verlockend, oder?

Sportlichkeit war bei der amerikanischen Marke schon immer präsent, wie Fahrzeuge wie der Mustang oder der Fiesta ST belegen. Vor diesem Hintergrund und dieser Geschichte wäre es nicht verwunderlich, wenn Ford sich daran wagen würde, einen Puma mit gewissen radikalen Zügen auf die Räder zu stellen oder, ganz ohne Radikalität, seinem neuen SUV einfach die Fähigkeit zu verleihen, seine wichtigsten Konkurrenten und sogar den einen oder anderen Hot Hatch in die Knie zu zwingen.

Für die Optik dieser beiden vermeintlichen Varianten des neu erschienenen SUV hat X-Tomi auf Merkmale des früheren Focus RS und des aktuellen ST zurückgegriffen. Auf diese Weise bleibt die Ford-DNA intakt, obwohl es sich um zwei Renderings handelt, wodurch die Interpretation des Designers noch realistischer wirkt.

Beim Puma RS haben wir es mit sehr markanten, deutlich aggressiveren und wegweisenden Linien zu tun. Möglich machen das ein Kühlergrill in Wabenoptik mit schwarzer Einfassung und eine Frontschürze, in der zwei große Lufteinlässe das Leistungsniveau erahnen lassen, das er bieten könnte. Denselben Effekt erzeugen die Felgen, deren vom Focus übernommenes Design ebenfalls diese Bad-Boy-Aura vermittelt.

Der Effekt bei der ST-Variante ist sehr ähnlich, nur dass das Gesamtbild hier weicher und aufgeräumter wirkt. Diesmal wurden Merkmale des aktuellen Focus ST übernommen, der einen Teil der Sportlichkeit und Würze vorwegnimmt, die der kommende RS bieten wird. Beim technischen Teil müssen wir einige Annahmen treffen, doch es wäre nicht abwegig anzunehmen, dass ein turbogeladener Vierzylindermotor für den eher „bescheidenen” ST 280 CV und für den RS eine Leistung von nahezu 400 CV liefern könnte.

Der neue Puma ist mit viel Kraft auf den Markt gekommen, indem er einen Namen trägt, der einst einem kleinen Coupé Leben einhauchte, einem Segment, das der Sportlichkeit näherliegt. Dennoch ist die Idee dieses SUV mit gewissen Fahrleistungen nicht von der Hand zu weisen. Was uns von beiden Varianten trennt? Dass sie derzeit nur ein Produkt der Fantasie sind.

Technische Daten dieses Autos

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